Erläuternder Bericht

Vernehmlassung 2026/64: Vorlage zur verkehrsträgerübergreifenden Bewältigung der Mobilitätsbedürfnisse: Verkehr ’45 · 147 Seiten

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Agglomerationen von grosser Bedeutung, da die grössten Verkehrsprobleme in den Agglomerationen bestehen. Sie wären allein oft nicht in der Lage, die erforderlichen Investitionen zu finanzieren. Mit dem vorgelegten Bundesbeschluss über die Verpflichtungskredite ab 2028 für Beiträge an Massnahmen im Rahmen des Programms Agglomerationsverkehr wird den Agglomerationen eine substanzielle Mitfinanzierung von Massnahmen mit gutem bis sehr gutem Kosten-Nutzen-Verhältnis gewährt.

5.3 Auswirkungen auf die Volkswirtschaft

Die hohe Qualität der schweizerischen Verkehrsinfrastrukturen hat eine grosse volkswirtschaftliche Bedeutung, ist ein zentraler Faktor im internationalen Standortwettbewerb und wesentlich für die Prosperität des Landes. Der Wirtschaftsstandort Schweiz ist in hohem Masse auf eine gut funktionierende und verlässliche Verkehrsinfrastruktur (Strasse und Schiene) angewiesen. Eine moderne, leistungsfähige Eisenbahninfrastruktur und ein gut ausgebautes Strassennetz ermöglichen ein attraktives und intelligent vernetztes Mobilitätsangebot für den schnellen, zuverlässigen, sicheren und effizienten Transport von Personen und Gütern. Die Infrastrukturprojekte, für die der Bundesrat Mittel beantragt, leisten einen wesentlichen Beitrag dazu, dass die Bahninfrastruktur, die Nationalstrassen sowie die Infrastruktur des Agglomerationsverkehrs ihre wichtige Rolle auch künftig wahrnehmen können. Die aufeinander abgestimmte Planung von Strasse und Schiene erlaubt es, Verkehrsprobleme aus einer Gesamtsicht heraus zu lösen, durch ein intelligentes Zusammenspiel aller Verkehrsträger und abgestimmt auf die Siedlungsentwicklung der Agglomerationen.

5.4 Auswirkungen auf die Gesellschaft

Die Bevölkerung der Schweiz, insbesondere in den Städten und Agglomerationen, leidet nachweislich unter den Auswirkungen des Verkehrs wie Lärm- und Luftschadstoffimmissionen, Unfällen und Staus. Die Lebensqualität und die Gesundheit der Menschen, insbesondere jener, die in der Nähe von Schienen oder Strassen wohnen, werden dadurch beeinträchtigt. Hinzu kommen jährliche Kosten in Milliardenhöhe durch Zeitverlust infolge überlasteter Strassen sowie Komforteinbussen im öffentlichen Verkehr.40 Gezielte Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur dienen dazu, den Verkehr zu bündeln, Staus zu reduzieren und Ausweichverkehr in Siedlungsgebiete zu vermeiden. Dies kann dazu beitragen, die erwähnten Belastungen wirksam zu reduzieren.

Der Ausbauschritt 2027 stärkt die Verbindung zwischen den Landesgegenden und Sprachregionen und fördert damit den sozialen Zusammenhalt der Schweiz. Eine moderne, multimodal nutzbare Infrastruktur ermöglicht eine freie Wahl des Verkehrsmittels. Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur sind zugleich Investitionen in die Zukunft. Sie leisten einen Beitrag zur Solidarität zwischen den Generationen, indem sie verhin-

40 ARE (2022), Kosten der Überlastung der Transportinfrastruktur 2019, abrufbar unter: www.are.admin.ch > Medien & Publikationen > Publikationen > Mobilität > Kosten der Überlastung der Transportinfrastruktur (KÜTI): Grundlagenstudie.