Rapport explicatif
Consultation 2012/46: Stratégie énergétique 2050 · 154 pages
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Le tableau 1 ci-dessous offre un aperçu de la structure des trois options politiques: Poursuite de la politique énergétique actuelle, Mesures politiques du Conseil fédéral et Nouvelle politique énergétique.
Tableau 1 Structure des options politiques
Poursuite de la politique énergéti- Mesures politiques du Conseil Nouvelle politique énergétique que actuelle fédéral Ménages privés, bâtiments
Reconduction modérée du MoPEC Renforcement du MoPEC Objectifs principaux :
Programme Bâtiments: 200 millions Remplacement chauffages à Emissions de CO2: 1-1,5 t par habitant CHF résistances d’ici à 2050
Promotion des ER à partir du Programme Bâtiments: Potentiels durables limités de la biomasprogramme Bâtiments 300 millions CHF dès 2014 se
600 millions CHF dès 2015
Reconduction modérée des
standards Renforcement des standards
Objectifs stratégiques connexes:
pour les appareils, la technique du
bâtiment Efficacité avant ER
Construction de remplacement à Economiser la chaleur ambiante
neuf Efficacité électrique: essentielle (notam-
SIA 380/4 obligatoire dans les ment réfrigération)
immeubles d’habitation et dans les Mobilité électrique: nécessaire
immeubles résidentiels mixtes
Biomasse en priorité pour le transport Industrie et services des marchandises et production d’électricité
Appels d’offres publics: 16-27 Appels d’offres publics: 100 par CCF
millions CHF/an millions CHF/an
Auto-engagements librement Bonus d’efficacité ou prélève-
consentis ment sur la taxe CO2 et prélève-
ment sur la RPC
Optimisation de l’exploitation
des bâtiments
Promotion d’installations ORC
Transports
Valeurs limites d’émission selon la Renforcement des valeurs
directive de l’UE (130/95 g CO2/km) limites de la flotte: valeurs limites
atteintes en 2030 d’émission selon la directive de
l’UE (130/95 g CO2/km) atteintes en
Amélioration de l’efficacité,
2020 (35 g CO2/km en 2050)
conception du trafic
Organisation du trafic
Source: OFEN, Prognos 2012