Projet
Consultation 2013/41: Révision partielle des dispositions d'exécution de l'ordonnance sur les chemins de fer (DE-OCF) et de l'ordonnance du DETEC concernant les exigences techniques sur les aménagements visant à assurer l'accès des personnes handicapées aux transports publics (OETHand). · 360 pages
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Feuille n°: 2
Ouvrages situés à proximité, au-dessus ou au-dessous du chemin de fer
Edition: 01.07.20142
1 Terminologie
1.1 Définitions
Les définitions suivantes sont utilisées dans la présente annexe n° 1 aux DE-OCF ad art. 27:
Action accidentelle Action à faible probabilité d’occurrence, en règle
générale de courte durée et d’effet considérable.
Aiguille de protection Appareil de voie qui, lorsqu’il est en position de
protection, empêche une prise en écharpe.
Bloc absorbeur de choc Mesures de construction destinées à protéger les piliers
d’un choc direct agissant parallèlement à la voie.
Bordure guide Limitation du domaine de la voie, parallèlement à celle-
ci, ayant une fonction de guidage; la bordure guide est une construction massive destinée à empêcher les véhicules ferroviaires de quitter la voie sur des sections critiques.
Bordure du quai Limite physique entre le domaine de la voie et celui du
quai.
Choc Collision d’un corps en mouvement avec un ouvrage.
Classe d’ouvrage Caractérisation schématique d’ouvrages qui tient
compte d’une mise en danger comparable des
personnes en cas d’endommagement de l’ouvrage.
Concept de structure Idée de base déterminante pour le projet de la structure
porteuse.
Conditions similaires aux Les véhicules et l’exploitation d’un chemin de fer
tramways circulant dans un espace routier sont comparables à
ceux d’un tramway.
Constructions exposées à Constructions pour lesquelles on peut, par expérience, des chocs partir du principe que la probabilité d’être percutées par
des véhicules ferroviaires ayant déraillé ou quittant la voie est accrue.
Contre-rail Dispositif de guidage des roues destiné à conserver le
guidage après déraillement.
Déraillement Perte du guidage (par rail) des véhicules ferroviaires.
Dispositif de déraillement Dispositifs de protection mécaniques provoquant le
déraillement d’un véhicule ferroviaire pour empêcher la circulation sur une section de voie.
Dispositif de guidage Dispositif parallèle à la voie à fonction de guidage des
véhicules ferroviaires déraillés, empêchant ceux-ci de quitter la voie.
Distance critique Chemin de déraillement le plus long parallèlement à la
voie avec une décélération de 3 m/s2.
Suite feuille n° 3