Progetto

Feuille n°: 2

Ouvrages situés à proximité, au-dessus ou au-dessous du chemin de fer

Edition: 01.07.20142

1 Terminologie

1.1 Définitions

Les définitions suivantes sont utilisées dans la présente annexe n° 1 aux DE-OCF ad art. 27:

Action accidentelle Action à faible probabilité d’occurrence, en règle

générale de courte durée et d’effet considérable.

Aiguille de protection Appareil de voie qui, lorsqu’il est en position de

protection, empêche une prise en écharpe.

Bloc absorbeur de choc Mesures de construction destinées à protéger les piliers

d’un choc direct agissant parallèlement à la voie.

Bordure guide Limitation du domaine de la voie, parallèlement à celle-

ci, ayant une fonction de guidage; la bordure guide est une construction massive destinée à empêcher les véhicules ferroviaires de quitter la voie sur des sections critiques.

Bordure du quai Limite physique entre le domaine de la voie et celui du

quai.

Choc Collision d’un corps en mouvement avec un ouvrage.

Classe d’ouvrage Caractérisation schématique d’ouvrages qui tient

compte d’une mise en danger comparable des

personnes en cas d’endommagement de l’ouvrage.

Concept de structure Idée de base déterminante pour le projet de la structure

porteuse.

Conditions similaires aux Les véhicules et l’exploitation d’un chemin de fer

tramways circulant dans un espace routier sont comparables à

ceux d’un tramway.

Constructions exposées à Constructions pour lesquelles on peut, par expérience, des chocs partir du principe que la probabilité d’être percutées par

des véhicules ferroviaires ayant déraillé ou quittant la voie est accrue.

Contre-rail Dispositif de guidage des roues destiné à conserver le

guidage après déraillement.

Déraillement Perte du guidage (par rail) des véhicules ferroviaires.

Dispositif de déraillement Dispositifs de protection mécaniques provoquant le

déraillement d’un véhicule ferroviaire pour empêcher la circulation sur une section de voie.

Dispositif de guidage Dispositif parallèle à la voie à fonction de guidage des

véhicules ferroviaires déraillés, empêchant ceux-ci de quitter la voie.

Distance critique Chemin de déraillement le plus long parallèlement à la

voie avec une décélération de 3 m/s².

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