Rapporto esplicativo

Prezzo di tracciato Prezzo che un’impresa ferroviaria deve pagare al gestore

dell’infrastruttura (ferroviaria) per l’utilizzazione di un tracciato.

Principio dei nodi ferroviari Principio secondo cui i treni giungono ai nodi ferroviari con

cadenza oraria o semioraria (rispettivamente ai minuti 00 e 30 ovvero 15 e 45) e ripartono poco dopo; in tal modo i passeggeri beneficiano della massima possibilità di coincidenze con tempi minimi di trasbordo (orario cadenzato).

Principio territoriale Principio secondo cui la pianificazione, il finanziamento e la

costruzione di infrastrutture sono di competenza dello Stato interessato.

Progetti FTP I grandi progetti ferroviari definiti nel decreto federale FTP:

FERROVIA 2000, NFTA, raccordo alla rete ad alta velocità, risanamento fonico delle ferrovie svizzere

Raccordo alla rete ad alta Raccordo della Svizzera orientale e occidentale alla rete ferroviavelocità ria europea ad alta velocità

Simulazione del fondo Strumento per l’allestimento del budget del Fondo FTP per la

vigilanza del limite di anticipo, per la simulazione delle variazioni delle entrate (analisi di sensibilità), delle spese o dei parametri del Fondo FTP.

Tempo di percorrenza com- Tempo complessivo impiegato da un viaggiatore per percorrere il plessivo tragitto tra due punti (incl. le fermate e i cambiamenti di treni)

Tempo di percorrenza effetti- Tempo impiegato da un treno per il collegamento diretto tra due vo punti (escluse le fermate)

Tempo di sistema Tempo di percorrenza effettivo tra due nodi arrotondato al quarto

d’ora superiore: ad es. per la tratta Bernaa–Losanna, il tempo di percorrenza effettivo è di 54 minuti, il tempo di sistema invece di 60 minuti.

Tracciato Intervallo di tempo all’interno dell’orario durante il quale un

treno può percorrere una determinata tratta.

Traffico a lunga distanza Traffico nazionale e internazionale tra grandi centri autofinanzia-

to, ossia che non fruisce di indennità.

Traffico regionale Traffico all’interno di una regione (fatto salvo il traffico esclusi-

vamente locale) e traffico con regioni vicine (anche estere), per il quale sono versati indennità. Le linee del traffico regionale devono rimanere in esercizio tutto l’anno. Il traffico regionale si svolge su binari, strada (bus, bus a richiesta), battelli o funivia.

Tratta di accesso Tratta che serve principalmente al servizio di traffico affluente

(ad es. verso la NFTA).