Rapporto sui risultati

1 Situazione iniziale

L’articolo 85 capoverso 1 Cost. (art. 36^quater vecchia Cost.) attribuisce alla Confederazione la competenza di introdurre per via legale una tassa sul traffico pesante commisurata alle prestazioni o al consumo. Tale tassa ha lo scopo di addossare al traffico pesante i costi che esso causa alla collettività e che non sono compensati mediante altre tasse o prestazioni.

La Confederazione ha pertanto emanato la legge sul traffico pesante nonché la relativa ordinanza. La tassa sul traffico pesante commisurata alle prestazioni (TTPCP) viene riscossa dal 1° gennaio 2001 sugli autoveicoli e sui rimorchi di trasporto con un peso totale superiore a 3,5 tonnellate.

Durante i primi anni la riscossione della tassa si è svolta perlopiù senza problemi. È tuttavia emerso che alcune imprese di trasporto svizzere tentano di sottrarsi al pagamento della tassa, creando intollerabili diminuzioni delle entrate e distorsioni concorrenziali. L’adeguamento delle disposizioni legali proposto dovrebbe impedire questo comportamento. Tale adeguamento avviene inoltre in concomitanza con la modifica, effettuata contemporaneamente, della legge sul traffico pesante (FF 2006 8743).

2 Svolgimento dell’indagine conoscitiva

Con lettera del 5 settembre 2006 i partecipanti all’indagine conoscitiva (durata fino al 31 ottobre 2006) hanno ricevuto, per presa di posizione, il progetto della modifica dell’ordinanza sul traffico pesante.

134 destinatari sono stati ufficialmente invitati ad esprimersi in merito (allegato 1). Sono pervenute 68 prese di posizione (allegato 2), suddivise come segue nei diversi gruppi:

- Cantoni: 25

- partiti politici: 5

- associazioni mantello nazionali dei comuni, delle città e delle regioni di montagna: 2

- associazioni mantello nazionali dell’economia: 6

- associazioni dei trasporti: 10

- altri: 20

27 partecipanti all’indagine conoscitiva hanno aderito alla richiesta di notifica elettronica delle prese di posizione al fine di semplificarne l'elaborazione.