Rapporto sui risultati

Revisioni OEIA e ODO – Rapporto sui risultati dell’indagine conoscitiva 25 agosto 2008

Spiegazione della

legenda ^Kantone

Parteien

PP = parcheggi (PM)

Dachverbände

EZ = centri commerciali

Wirtschafts- und Fachverbände

(CC)

Beschwerdeberechtigte Org.

Erhöhen (>500 PP),

Eidg./kant. Kommissionen/Institutionen

differenzieren

Weitere interessierte Kreise

(aumentare (>500 PM),

differenziare) = oltre ^{(Behörden / pol. Gremien)}

all’aumento, anche la ^{(Landw- Gartenbau, Forstw.)}

differenziazione dei PM ^{(Verkehrsverbände)}

in funzione dell’intensità (Wirtschaft und Gewerbe)

di utilizzo. (Beratende Ingenieure)

Il resto della legenda (Umwelt und Raumplanung)

dovrebbe essere 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% autoesplicativo. Zustimmung zu Rev.-Entwurf (500 PP) heutige Schwelle beibehalten (300 PP) senken (<300 PP)

erhöhen (>500 PP), differenzieren erhöhen (>500 PP) keine UVP-Pflicht für PP bei EZ leer

Figura 30: Posizioni dei gruppi target in merito al tipo d’impianto 11.4.

Sono presentate le quote percentuali delle varie posizioni per ciascun gruppo target.

Commissione degli Il comma 11.4 dell’allegato (numero di parcheggi) ha comportato una discussione affari giuridici del piuttosto lunga. La Commissione si è infine espressa a favore dell’aumento a 500 Consiglio degli Stati posti macchina con 4 voti contro 3.

(non inclusa nel grafico)

7.4 Tipo d’impianto n. 12.2 (Altri impianti che servono esclusivamente o prevalentemente all’esercizio ferroviario)

Modifiche secondo Nessuna l’avamprogetto di revisione

Riepilogo Il Canton Zugo e l’UDC chiedono un aumento del valore soglia: il Canton Zugo

chiede una soglia di 80 milioni di franchi (invece degli attuali 40 milioni), mentre l’UDC chiede in generale un massiccio aumento di tutti i valori soglia.

7.5 Tipo d’impianto n. 12.3 (Binari di raccordo ferroviario)

Modifiche secondo Abrogato l’avamprogetto di revisione

Rheinaubund Il Rheinaubund chiede che il tipo d’impianto 12.3 non venga eliminato, non

essendovi una giustificazione se si tiene conto dell’auspicato trasferimento del traffico merci su rotaia.

7.6 Tipo d’impianto n. 13.3 (Porto per battelli da diporto)

Modifiche secondo Con riferimento ai porti per battelli da diporto (n. 13.3) ora si fa una distinzione tra l’avamprogetto di porti lacustri e porti fluviali. Per i laghi la soglia di 100 posti d’ormeggio viene revisione mantenuta, mentre invece per porti situati nelle sensibili aree rivierasche dei corsi

d’acqua la soglia viene abbassata a 50 posti d’ormeggio.