Rapporto sui risultati
Consultazione 2007/47: Modifica dell'ordinanza concernente l'esame dell'impatto sull'ambiente (OEIA) · 81 pagine
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Revisioni OEIA e ODO – Rapporto sui risultati dell’indagine conoscitiva 25 agosto 2008
6.13 Articolo 15
6.13.1 Articolo 15 capoverso 4 Modifiche secondo Nessuna l’avamprogetto di revisione
Canton BL Il Canton BL è dell’opinione che i richiedenti siano contrariati per i termini di
adempimento relativamente lunghi, rispettivamente di 30 giorni, che nel contesto del presente adeguamento sono stati esclusi dalla discussione (cfr. art. 20
capoverso 2 OEIA). Esso si chiede se tali termini non possano essere ridotti, per esempio a 10 giorni (fatti salvi i termini derogatori previsti dalla procedura
decisiva).
Rheinaubund, Il Rheinaubund chiede un termine di adempimento di 60 giorni e motiva la richiesta Comunità svizzera di con il fatto che nel caso di impianti soggetti all’EIA si tratta solitamente di progetti lavoro per la natura e il complessi e aventi molteplici ripercussioni sull’ambiente. Inoltre, i rapporti da paesaggio presentare sono soliti essere altrettanto corposi.
6.14 Articolo 17a
Modifiche secondo Articolo 17a Eliminazione delle divergenze nella procedura federale
l’avamprogetto di
Se l’autorità federale competente è in disaccordo con la valutazione dell’UFAM nell’ambito
revisione
della procedura decisiva, per eliminare le divergenze si applica l’articolo 62b della legge federale del 21 marzo 1997 sull’organizzazione del Governo e dell’Amministrazione.
Canton VD Il Canton VD giudica il riferimento alla LOGA superfluo e incompatibile con il
sistema legislativo.
6.15 Articolo 18
6.15.1 Articolo 18 capoverso 1 Modifiche secondo Nessuna l’avamprogetto di revisione
Riepilogo In merito a questo articolo, che nell’avamprogetto non ha subito modifiche rispetto
al diritto vigente, si sono pronunciate solo la grande distribuzione, un’associazione di trasporti e un’associazione di categoria (espace.mobilité, Mobili Pfister, Migros, Coop, Maus Frères SA, stradasvizzera, Unione professionale svizzera
dell’automobile).
Esse sono unanimi nel chiedere che nel capoverso 1 venga inserito il concetto di visione territoriale globale.
1 L’autorità decisionale valuta, in un’equilibrata visione territoriale globale, se il progetto è conforme alle prescrizioni concernenti la protezione dell’ambiente (art. 3).