Rapporto sui risultati

Sono d’accordo: AG, AI, AR, BE, BS, FR, GE, GL, GR, LU, NW, SG, SH, SO, SZ, TG, TI, UR, VD, VS, ZG, ZH, PEV, Verdi, PS, USS, SAB, USAM, ACS, AGU, UPSA, App.Ger. BS, MpA, auto-schweiz, upi, CAS, Centre Patronal, COCRBT, Organizzazione mantello, eco swiss, FMS, Fräschels, FRE, Mobilità pedonale, Future Bike,

IGBF, IRM SG, POLCANT AI, Kibü BS, CCPCS, CAIS, CDPCS, Netzwerk K&V, Nez rouge, UNA&FNG, PHCH, Pro Velo Emmental, Pro Velo Svizzera, Pro Velo Thun, REKO TG, RFBS, RoadCross, SAA, SDHM/ASVE,

USMCM, ASMC, SVI, ASA, TCS, umverkehR, AST, VfmF, VfV, FSFP, CSS, 34 privati.

Osservazioni, critiche, proposte

- In caso di cambio di assicurazione già oggi viene richiesta un’attestazione relativa ai sinistri verificatisi (ACS,

UPSA, FMS, SAA, SDHM/ASVE, TCS).

- Sarebbe auspicabile la creazione di una rete tra gli assicuratori (AI, POLCANT AI, TG).

- Soltanto per i sinistri imputabili al conducente. Si dovrebbe chiarire l’entità dei danni di cui tener conto (re-

sponsabilità civile, casco ecc.) (BE).

- Gli assicuratori dispongono già di questi dati e non si viene pertanto a creare un onere eccessivo (upi, VfV).

- Nella nota a margine (in tutte e tre le lingue) è necessario esplicitare l’assenza di sinistri (CAIS).

- La misura è accettabile in quanto l’attestazione relativa ai sinistri provocati viene emessa soltanto su richiesta

dell’assicurato (SAB).

- Nel testo francese a «déclaration de sinistre» sarebbe preferibile «attestation». L’espressione «va de soi» non

è chiara, sarebbe meglio «respectivement». La formulazione italiana «i sinistri provocati o subiti» non corrisponde alla versione tedesca (CAIS).

- L’attestazione dovrebbe eventualmente contenere soltanto i dati risalenti agli ultimi due anni (FSFP).

Non sono d’accordo: NE, JU, PLR, ASTAG, ATVSL, SPIA, Car Tourisme Suisse, FER, FMH, PSL, CIET, motosuisse, POLCANT GE, Posta, Routiers, SVA VS, SVS.

Osservazioni, critiche, proposte

- L’onere amministrativo degli assicuratori sarebbe incrementato e ne conseguirebbero effetti negativi sui premi

(ASTAG, Car Tourisme Suisse, Routiers).

- Chi ha una storia di sinistri che lascia a desiderare potrebbe chiedere a qualcun altro di immatricolare il veico-

lo al suo posto (Routiers).

- Già oggi gli assicuratori possono richiedere un’attestazione relativa ai sinistri provocati (JU, ASTAG, Car Tou-

risme Suisse, CIET, Posta, Routiers).

- Sussiste il rischio che anche i conducenti senza corresponsabilità nell’incidente vengano penalizzati con premi

elevati. In questo modo la solidarietà minima tra assicurati non può più funzionare (FMH).

- La misura costituisce un’ingerenza nella protezione dei dati (FMH, PSL).

- Costituisce un’ingerenza nella libertà contrattuale (motosuisse).

Nessun parere / non ci riguarda: BL, OW, economiesuisse, SGV, ANCV, asa, ASCV, ASG, ASPI, Distiswiss, FSL, Ingenbohl, IRM BE, IRM BS, ISV, IVT ETH ZH, MFK SO, OPTICS, REKO BE, ASP, SchweizMobil, SEVS, ISPA, SSML, AOS, Velokonf., velosuisse, Viniharass, UTP, 3 privati.