Rapporto esplicativo

litro del supplemento fiscale sugli oli minerali14. In conclusione, per finanziare l'aumento delle spese, è indispensabile prevedere un aumento da 18 a 22 centesimi al litro, ciò che genererà entrate supplementari annuali dell'ordine di circa 1,4 miliardi.

Illustrazione 8: Necessario aumento del supplemento fiscale sugli oli minerali prelevato sui carburanti, in centesimi al litro, per la copertura del maggiore fabbisogno finanziario.

Un eventuale aumento del supplemento fiscale sugli oli minerali non può essere considerato separatamente dalla tassa CO2 sui carburanti, pure attualmente in discussione dal Consiglio federale nel quadro della consultazione. Entrambe le tasse hanno un effetto regolatore sul consumo di carburanti e non possono pertanto essere applicate in modo cumulativo. Se venisse introdotto un aumento del supplemento fiscale sugli oli minerali, la tassa CO2 dovrebbe essere ridotta in egual misura. Questa sostituzione non entra comunque in linea di conto nella variante « Passi vincolanti verso la neutralità climatica » che prevede una tassa di garanzia di 9 centesimi per litro di carburante. Per adempiere alla propria funzione, essa dovrebbe essere prelevata in ogni caso.

1.5.7 Prospettive finanziarie del fondo infrastrutturale

Attraverso il fondo infrastrutturale la Confederazione finanzia il completamento della rete delle strade nazionali approvata nel 1960, le misure per l’eliminazione dei

¹⁴ Secondo il rapporto in consultazione nel quadro della revisione della legge sul CO2, bisogna attendersi con una tassa sul CO2 di 15 centesimi al litro una perdita di entrate per il FSTS di circa 130 - 255 milioni. Il Consiglio federale analizzerà nel dettaglio, in base a uno studio scientifico, gli effetti dell'aumento dell'imposta sugli oli minerali sui proventi della stessa. La domanda dovrebbe essere particolarmente elastica soprattutto nei confronti di chi oltrepassa regolarmente il confine per fare il pieno, viste le fluttuazioni dei tassi di cambio e/o della variazione dell'imposizione fiscale del carburante.