Rapporto esplicativo
Consultazione 2009/119: Programma di consolidamento 2011-2013 (PCon 11/13) e rapporto sul piano die attuazione della verifica dei compiti · 176 pagine
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2.2.16 Costruzione delle strade nazionali
Situazione attuale
La costruzione delle strade nazionali riguarda il completamento della rete, l’eliminazione delle insufficienze di capacità e gli «altri» progetti di sistemazione. A tal fine sono impiegati mezzi finanziari a destinazione vincolata del finanziamento speciale per il traffico stradale. Il completamento della rete e l’eliminazione delle insufficienze di capacità sono finanziati tramite il fondo infrastrutturale, gli «altri» progetti di sistemazione delle strade nazionali (che insieme alla manutenzione rappresentano un importo di circa 1,2 mia. annui) direttamente dal bilancio della Confederazione, tramite il finanziamento speciale
Mezzi iscritti nel Piano finanziario del 19 agosto 2009 (in mio.)
PF 2011 PF 2012 PF 2013
806/A8400.0100 Versamento annuale al fondo
infrastrutturale 1 079 1 194 1 212
Misure
In ragione di ritardi nei progetti finanziati tramite il fondo infrastrutturale, in particolare il completamento della rete, dal 2013 l’onere sulle finanze federali dovrebbe essere ridotto di 20 milioni.
Sgravio rispetto al Piano finanziario del 19 agosto 2009 (in mio.)
PF 2011 PF 2012 PF 2013
806/A8400.0100 Versamento annuale al fondo
infrastrutturale − − 20,0
Basi legali
Legge federale sul programma di consolidamento 2011–2013, numero 1: inserimento di un mandato di risparmio al Consiglio federale nell’articolo 4 capoverso 1 numero 16 della legge federale del 4 ottobre 197441 a sostegno di provvedimenti per migliorare le finanze federali.
Realizzazione per tappe della costruzione delle strade nazionali
Dal 2008, con l’introduzione della NPC, le strade nazionali sono passate sotto la responsabilità della Confederazione. Anche con la NPC il completamento della rete resta un compito in comune di Cantoni e Confederazione. Al tempo stesso è entrato in vigore il fondo infrastrutturale, che ha comportato modifiche nel finanziamento. L’ampliamento, insieme alla manutenzione, è incluso nel budget globale d’investimento dell’USTRA, il completamento della rete e l’eliminazione delle insufficienze di capacità sono finanziate tramite il fondo infrastrutturale.