Rapporto esplicativo

2.2.17 Traffico regionale viaggiatori (TRV)

Situazione attuale

La legge sul trasporto di viaggiatori (LTV; RS 745.1) dispone che la Confederazione congiuntamente ai Cantoni ordina e finanzia l’offerta nell’ambito del traffico regionale viaggiatori (art. 28), che l’offerta di trasporto e l’indennità sono determinate tenendo conto innanzitutto della domanda (art. 30), che la quota di partecipazione della Confederazione all’indennità globale delle offerte di trasporto nel traffico regionale viaggiatori ordinate congiuntamente dalla Confederazione e dai Cantoni ammonta al 50 per cento (art. 33) e che se un’impresa investe nel settore dei trasporti, la Confederazione può fornire una garanzia nei confronti del creditore quando lo esiga l’interesse dei committenti. (art. 34). L’ordinanza sulle indennità per il traffico regionale viaggiatori (OITRV; RS 745.16) stabilisce che la Confederazione e i Cantoni ordinano congiuntamente l’offerta in funzione della domanda e che la Confederazione può partecipare all’indennità in caso di collegamento minimo di quattro coppie di corse se sul tratto meno frequentato della linea sono trasportate in media almeno 32 persone al giorno. Nel caso di una domanda media di 500 persone al giorno devono essere indennizzate 18 coppie di corse (art. 7 OITRV).

Mezzi iscritti nel Piano finanziario del 19 agosto 2009 (in mio.)

PF 2011 PF 2012 PF 2013

802/A2310.0216

Traffico regionale viaggiatori 804 814827

Misure

1. La domanda minima indennizzata è portata da 32 a 100 persone al giorno. Ne risulta uno sgravio annuo di 15 milioni per la Confederazione.

2. Grazie alla possibilità di fideiussione della Confederazione, introdotta nell’ambito della revisione degli atti normativi sui trasporti pubblici (Riforma delle ferrovie), le imprese di trasporti attive nel settore dei trasporti pubblici potranno finanziare gli acquisiti di materiale aziendale a tassi agevolati. A tal fine è necessario un decreto federale su un credito quadro di fideiussione nel traffico viaggiatori regionale. L’aumento dei costi scoperti in ragione delle acquisizioni è così ridotto. A più lungo termine si prevede un risparmio sugli interessi attorno ai 12 milioni annui. Nei primi tempi, tuttavia, si rimarrà leggermente al di sotto di questo valore.