Rapporto esplicativo

ALLEGATO 5

Valutazione della fase di ampliamento 2025

Il programma di offerta 2025 è valutato mediante la procedura «Indicatori di sostenibilità per progetti di infrastruttura ferroviaria» (NIBA) 49. Per la valutazione della fase di ampliamento 2025 (collegamenti offerti con infrastruttura necessaria) è necessario un caso di riferimento (strada e ferrovia) senza gli ampliamenti e le offerte della fase di ampliamento 2025. I costi sono confrontati con i benefici della fase di ampliamento 2025. Le ripercussioni del programma di offerta 2025 sul caso di riferimento sono state rilevate per diversi indicatori.

L’accento è posto sugli effetti a livello di domanda e di offerta di trasporti.

Nell’ambito del traffico viaggiatori i cambiamenti rispetto al caso di riferimento sono i seguenti:

- prestazione di trasporto ferrovia: +300 milioni di viaggiatori-chilometri l'anno

- prestazione di esercizio ferrovia: +4,4 milioni di treni-chilometri l'anno

- chilometraggio strada: -80 milioni di veicoli-chilometri l'anno

Nell’ambito del traffico merci le modifiche sono:

- prestazione di trasporto ferrovia: +180 milioni di tonnellate-chilometri

nette/nette l'anno

- prestazione di esercizio ferrovia: +0,5 milioni treni-chilometri l'anno

- prestazione di esercizio ferrovia: -12 milioni veicoli-chilometri l'anno

Valutazione economico-aziendale

La valutazione economico-aziendale illustra in che misura il programma di offerta 2025 incide sull’esercizio delle imprese ferroviarie e infrastrutturali e sul fabbisogno di indennità nel traffico regionale.

Durante la fase di ampliamento 2025 il risultato del traffico viaggiatori a lunga distanza peggiora di 12 milioni di franchi l'anno, il traffico regionale necessita di indennità per un importo di 14 milioni l'anno mentre, grazie al miglioramento delle procedure operative, il traffico merci registra presumibilmente un saldo positivo di 5 milioni l'anno. Escludendo gli ammortamenti, l’infrastruttura riporta un peggioramento dei risultati di 14 milioni di franchi l'anno. Gli ammortamenti ammontano a circa 55 milioni di franchi l'anno.

Valutazione della sostenibilità

L’analisi macroeconomica che quantifica costi e benefici rileva le modifiche in termini finanziari per i settori che incidono sulla sostenibilità, ossia ecologia, economia e società. Senza tenere conto dei costi d’investimento, il saldo registra