Rapporto sui risultati
Consultazione 2010/110: Finanziamento e l'ampliamento dell'infrastruttura ferroviaria (FAIF; controprogetto all'iniziativa popolare «Per i trasporti pubblici») · 82 pagine
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Punto 5 - Pre- e cofinanziamento da parte dei Cantonie cofinanziamento da parte dei Cantoni
a) Il progetto prevede che i Cantoni possano prefinanziare singoli progetti a determinate condde che i Cantoni possano prefinanziare singoli progetti a determinate condde che i Cantoni possano prefinanziare singoli progetti a determinate condi-
zioni. Condividete questa proposta?zioni. Condividete questa proposta?
Tendenza generale
La larga maggioranza dei partecipanti che hanno risposto a questa domanda (60 su 65) condivideLa larga maggioranza dei partecipanti che hanno risposto a questa domanda (60 su 65) condivideLa larga maggioranza dei partecipanti che hanno risposto a questa domanda (60 su 65) condivide totalmente o parzialmente che itotalmente o parzialmente che i Cantoni possano prefinanziare singoli progetti a determinate condCantoni possano prefinanziare singoli progetti a determinate condizioni. Ciò vale sia per i diretti interessati (i Cantoni) che per gli altri partecipanti alla consultazione.zioni. Ciò vale sia per i diretti interessati (i Cantoni) che per gli altri partecipanti alla consultazione.zioni. Ciò vale sia per i diretti interessati (i Cantoni) che per gli altri partecipanti alla consultazione.
In dettaglio
Hanno risposto in modo POSITIVOPOSITIVO 57 partecipanti: 15 Cantoni (BE, LU, UR, SZ, GL, ZG, SO, GR,U, UR, SZ, GL, ZG, SO, GR, AG, TI, VD, VS, NE, GE, JU), la CTP, cinque partiti (PPD, PLR, PS, Verdi, GLP), due associazioniAG, TI, VD, VS, NE, GE, JU), la CTP, cinque partiti (PPD, PLR, PS, Verdi, GLP), due associazioniAG, TI, VD, VS, NE, GE, JU), la CTP, cinque partiti (PPD, PLR, PS, Verdi, GLP), due associazioni mantello dei Comuni, delle città e delle regioni di montagna (Unione città, SAB), quattro associazionimantello dei Comuni, delle città e delle regioni di montagna (Unione città, SAB), quattro associazionimantello dei Comuni, delle città e delle regioni di montagna (Unione città, SAB), quattro associazioni mantello dell’economia (economantello dell’economia (economiesuisse, SSIC, Travail.Suisse, CentrePatronal), 15 organizzazioni emiesuisse, SSIC, Travail.Suisse, CentrePatronal), 15 organizzazioni e altre 15 prese di posizione.
Una parte dei partecipanti favorevoli auspica regole chiare per i prefinanziamenti da parte dei CantoniUna parte dei partecipanti favorevoli auspica regole chiare per i prefinanziamenti da parte dei CantoniUna parte dei partecipanti favorevoli auspica regole chiare per i prefinanziamenti da parte dei Cantoni (UR, SZ, GR, AG, CTP, PLR, PS, SAB, UP, ATA). La CTP(UR, SZ, GR, AG, CTP, PLR, PS, SAB, UP, ATA). La CTP osserva che il prefinanziamento non deveosserva che il prefinanziamento non deve
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modificare le priorità della Confederazione e, come ZG, chiede un’estensione (art. 58c Lferrmodificare le priorità della Confederazione e, come ZG, chiede un’estensione (art. 58c Lferrmodificare le priorità della Confederazione e, come ZG, chiede un’estensione (art. 58c Lferr ) ai progetti ritenuti urgenti da STEP. La VAP ritiene che i prefinanziamenti dovrebbero sottostare alle stessegetti ritenuti urgenti da STEP. La VAP ritiene che i prefinanziamenti dovrebbero sottostare alle stessegetti ritenuti urgenti da STEP. La VAP ritiene che i prefinanziamenti dovrebbero sottostare alle stesse condizioni del cofinanziamento. Secondo transfair la Confederazione deve restare competente per ladel cofinanziamento. Secondo transfair la Confederazione deve restare competente per ladel cofinanziamento. Secondo transfair la Confederazione deve restare competente per la pianificazione. Anche le FFS ritengono che si debba optare per il prefinanziamento soltanto per i prpianificazione. Anche le FFS ritengono che si debba optare per il prefinanziamento soltanto per i prpianificazione. Anche le FFS ritengono che si debba optare per il prefinanziamento soltanto per i progetti coordinati con la Confederazione e contraddistinti da un’elegetti coordinati con la Confederazione e contraddistinti da un’elevata efficienza economica. economivata efficienza economica. economiesuisse aggiunge che si deve evitare di modificare le priorità a favore di infrastrutture meno redditizie.suisse aggiunge che si deve evitare di modificare le priorità a favore di infrastrutture meno redditizie.suisse aggiunge che si deve evitare di modificare le priorità a favore di infrastrutture meno redditizie. Secondo Unione città, Ouestrail e il Comitato del Lötschberg, bisogna ricorrere al prefinanziamentoSecondo Unione città, Ouestrail e il Comitato del Lötschberg, bisogna ricorrere al prefinanziamentoSecondo Unione città, Ouestrail e il Comitato del Lötschberg, bisogna ricorrere al prefinanziamento
5 Legge federale del 20 dicembre 1957 sullLegge federale del 20 dicembre 1957 sulle ferrovie (RS 742 .101)