Rapporto sui risultati

una regolamentazione anche per le imposte cantonali. Secondo la CTP l’applicazione pratica non èuna regolamentazione anche per le imposte cantonali. Secondo la CTP l’applicazione pratica non èuna regolamentazione anche per le imposte cantonali. Secondo la CTP l’applicazione pratica non è garantita e la ritiene in contraddizione con l’armonizzazione fiscale. SZ sarebbe eventualmente dispgarantita e la ritiene in contraddizione con l’armonizzazione fiscale. SZ sarebbe eventualmente dispgarantita e la ritiene in contraddizione con l’armonizzazione fiscale. SZ sarebbe eventualmente disponibile ad accettare una regolamentazione uniforme e anche per ZG occorre evitare l’applicazione dinibile ad accettare una regolamentazione uniforme e anche per ZG occorre evitare l’applicazione dinibile ad accettare una regolamentazione uniforme e anche per ZG occorre evitare l’applicazione di più metodi. I Verdi sono per l’abolizione delle agevolazioni fiscali che favoriscono un comportamentopiù metodi. I Verdi sono per l’abolizione delle agevolazioni fiscali che favoriscono un comportamentopiù metodi. I Verdi sono per l’abolizione delle agevolazioni fiscali che favoriscono un comportamento antiecologico. L’Alpenini sarebbe favorevole all’applicantiecologico. L’Alpenini sarebbe favorevole all’applicazione della forfetizzazione alle imposte cantazione della forfetizzazione alle imposte cantonali per scoraggiare la mobilità dei pendolari.nali per scoraggiare la mobilità dei pendolari.

g) Il finanziamento dell'esercizio e del mantenimento della qualità dell'infrastruttura delle ferrg) Il finanziamento dell'esercizio e del mantenimento della qualità dell'infrastruttura delle ferrg) Il finanziamento dell'esercizio e del mantenimento della qualità dell'infrastruttura delle ferrovie private, fatta eccezione per l'infrastruttura d'importanzvie private, fatta eccezione per l'infrastruttura d'importanza nazionale, dovrà continuare a essa nazionale, dovrà continuare a essere assicurato congiuntamente da Confederazione e Cantoni (disciplina attuale / disciplina FAIF)re assicurato congiuntamente da Confederazione e Cantoni (disciplina attuale / disciplina FAIF)re assicurato congiuntamente da Confederazione e Cantoni (disciplina attuale / disciplina FAIF) o dovrebbe piuttosto essere garantito completamente tramite il Fondo FInFer, con la relativao dovrebbe piuttosto essere garantito completamente tramite il Fondo FInFer, con la relativao dovrebbe piuttosto essere garantito completamente tramite il Fondo FInFer, con la relativa

compensazione finanziaria da pacompensazione finanziaria da parte dei Cantoni?

Tendenza generale

La maggioranza dei partecipanti (40 su 64) e anche dei Cantoni è totalmente o parzialmente a favoreLa maggioranza dei partecipanti (40 su 64) e anche dei Cantoni è totalmente o parzialmente a favoreLa maggioranza dei partecipanti (40 su 64) e anche dei Cantoni è totalmente o parzialmente a favore di un cambiamento, e quindi dell’assunzione da parte della Confederazione del finanziamento delledi un cambiamento, e quindi dell’assunzione da parte della Confederazione del finanziamento delledi un cambiamento, e quindi dell’assunzione da parte della Confederazione del finanziamento delle ferrovie private o di una corrispondente variante nell’ambito del FAIF, soprattutto affinchéna corrispondente variante nell’ambito del FAIF, soprattutto affinchéna corrispondente variante nell’ambito del FAIF, soprattutto affinché

l’infrastruttura delle FFS e quella delle ferrovie private godano dello stesso trattamento. Una minoral’infrastruttura delle FFS e quella delle ferrovie private godano dello stesso trattamento. Una minoral’infrastruttura delle FFS e quella delle ferrovie private godano dello stesso trattamento. Una minoranza (24) desidera mantenere la soluzione attuale, ossia il finanziamento congiunto dza (24) desidera mantenere la soluzione attuale, ossia il finanziamento congiunto dza (24) desidera mantenere la soluzione attuale, ossia il finanziamento congiunto di Confederazione e Cantoni, adducendo quale motivazione, tra l’altro, la sussidiarietà e il diritto di avere voce in capitolo.Cantoni, adducendo quale motivazione, tra l’altro, la sussidiarietà e il diritto di avere voce in capitolo.Cantoni, adducendo quale motivazione, tra l’altro, la sussidiarietà e il diritto di avere voce in capitolo.

In dettaglio

24 partecipanti si sono espressi a favore del mantenimento del sistema attuale (24 partecipanti si sono espressi a favore del mantenimento del sistema attuale (24 partecipanti si sono espressi a favore del mantenimento del sistema attuale (FINO AD ORA): sei Cantoni (BE, LU, GL, ZG, VD, VS), due partiti (PPD, GLP), due associazioni mantello dei Comuni,GL, ZG, VD, VS), due partiti (PPD, GLP), due associazioni mantello dei Comuni,GL, ZG, VD, VS), due partiti (PPD, GLP), due associazioni mantello dei Comuni,

delle città e delle regioni di montagna (Associazione Comuni, SAB), tre associazioni mantellodelle città e delle regioni di montagna (Associazione Comuni, SAB), tre associazioni mantellodelle città e delle regioni di montagna (Associazione Comuni, SAB), tre associazioni mantello

dell’economia (SSIC, Travail.Suisse, CentrePatronal), sette organizzazioni interpedell’economia (SSIC, Travail.Suisse, CentrePatronal), sette organizzazioni interpedell’economia (SSIC, Travail.Suisse, CentrePatronal), sette organizzazioni interpellate e altre quattro prese di posizione.

Diversi partecipanti (LU, SAB, CITraPCH, transfair, fer) ritengono che il sistema attuale debba essereDiversi partecipanti (LU, SAB, CITraPCH, transfair, fer) ritengono che il sistema attuale debba essereDiversi partecipanti (LU, SAB, CITraPCH, transfair, fer) ritengono che il sistema attuale debba essere mantenuto poiché si è dimostrato utile. Molti temono che un cambiamento del sistema causerebbemantenuto poiché si è dimostrato utile. Molti temono che un cambiamento del sistema causerebbemantenuto poiché si è dimostrato utile. Molti temono che un cambiamento del sistema causerebbe penalizzazioni in merito alle competenze e al diritto di avere voce in capitolo. Il CentrePatronal si rin merito alle competenze e al diritto di avere voce in capitolo. Il CentrePatronal si rin merito alle competenze e al diritto di avere voce in capitolo. Il CentrePatronal si richiama in proposito alle esperienze negative nel settore delle strade. Secondo SSIC e Infra questochiama in proposito alle esperienze negative nel settore delle strade. Secondo SSIC e Infra questochiama in proposito alle esperienze negative nel settore delle strade. Secondo SSIC e Infra questo