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Indice

Compendio2

1 Grandi linee6

1.1 Situazione iniziale6

1.2 Contenuto del disegno6

1.2.1 Struttura6

1.2.2 Principi del finanziamento dell'infrastruttura ferroviaria6

1.2.3 Controlling del finanziamento infrastrutturale10

1.2.3.1 Processo di controlling10

1.2.3.2 Finanziamento dell’infrastruttura delle FFS13

1.2.3.3 Finanziamento dell’infrastruttura delle ferrovie private13

1.3 Obiettivi 2013–2016 per l’infrastruttura ferroviaria13

1.3.1 Garanzia di un elevato livello di sicurezza14

1.3.2 Garanzia dell’efficienza della rete15

1.3.3 Sfruttamento ottimale delle capacità disponibili15

1.3.4 Miglioramento dell’interoperabilità16

1.3.5 Aumento della produttività17

1.4 Convenzione sulle prestazioni tra la Confederazione e le FFS per gli anni 2013-201618

1.4.1 Conduzione delle FFS da parte della Confederazione18

1.4.2 Contenuto della Convenzione sulle prestazioni tra la Confederazione e le FFS per gli anni 2013-201620

1.4.3 Fabbisogno di fondi di FFS Infrastruttura per gli anni 2013-201621

1.4.3.1 Fabbisogno di mezzi per l’esercizio e il mantenimento della qualità dell’infrastruttura23

1.4.3.2 Fabbisogno di fondi per ampliamenti24

1.4.4 Evoluzione del fabbisogno di fondi rispetto alla CP 11-1226

1.4.5 Finanziamento delle prestazioni ordinate26

1.5 Convenzioni sulle prestazioni per le infrastrutture delle ferrovie private 2013–201627

1.5.1 Mantenimento del modello di finanziamento 2011–201227

1.5.2 Modello della Convenzione sulle prestazioni 2013–201628

1.5.3 Coordinamento tra i Cantoni e le ferrovie private28

1.5.4 Conduzione per obiettivi29

1.5.5 Fabbisogno di fondi30

1.5.6 Finanziamento33

1.5.7 Confronto tra fabbisogno di mezzi e mezzi disponibili34

1.6 Consultazione dei Cantoni36

1.6.1 Risultati dell'indagine conoscitiva36

2 Spiegazioni relative ai decreti federali36

2.1 Decreto federale concernente la convenzione sulle prestazioni tra la Confederazione Svizzera e la società anonima Ferrovie federali svizzere (FFS) per gli anni 2013–201636