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Consultazione 2012/30: Modifica della legge sulla navigazione aerea (LNA) · 9 pagine

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Legge federale sulla navigazione aerea

4Le decisioni emanate dalla segreteria nell’ambito dell’inchiesta possono essere impugnate entro dieci giorni mediante opposizione davanti alla Commissione.

5La Commissione gestisce un sistema di garanzia della qualità. Provvede in particolare affinché si tenga adeguatamente conto delle istanze di tutti gli interessati.

6Il Consiglio federale disciplina la procedura, in particolare le misure coercitive e la pubblicazione dei rapporti.

Art. 26a cpv. 1

1Se in un altro procedimento è stato accertato con una sentenza passata in giudicato che qualcuno ha causato l'evento oggetto di inchiesta intenzionalmente o per negligenza grave, la Commissione può addossargli una parte delle spese d’inchiesta. Il Consiglio federale ne disciplina il calcolo. Al riguardo considera la gravità della colpa.

Art. 36

I. Aerodromi1 Il Consiglio federale emana prescrizioni dettagliate sulla costruzione e l'esercizio degli aerodromi.

1. Competenza,

definizione,2 Gli aerodromi sono suddivisi in:

idroscali

a. aeroporti: aerodromi che sono in possesso di una concessione d'esercizio (art. 36a);

b. campi d'aviazione: i restanti aerodromi.

3Sono considerati campi d'aviazione anche le aree d'atterraggio designate dal Consiglio federale per operazioni di soccorso, che sono utilizzate intensamente o che sono utilizzate con la procedura di avvicinamento strumentale.

4Il Consiglio federale può limitare il numero di idroscali.

Art. 36a

2. Esercizio1 Per l'esercizio degli aerodromi che servono il traffico pubblico è necessaria una concessione d'esercizio del DATEC. A. Concessione2 Il DATEC può rilasciare una concessione d'esercizio anche per gli aerodromi senza traffico pubblico, qualora vi sia d'esercizio per

aeroporti un interesse pubblico importante per il loro esercizio.

a. In generale

3Gli aerodromi concessionari (aeroporti) sono suddivisi nelle seguenti categorie:

a. aeroporti nazionali: aerodromi che servono il traffico pubblico nell'interesse nazionale;

b. aeroporti regionali con funzione di collegamento: aerodromi che servono il traffico pubblico o al collegamento ad altri aeroporti nazionali o internazionali;

c. aeroporti regionali senza funzione di collegamento: i restanti aerodromi concessionari.

Art. 36b

b. Diritti e1

obblighi del Al concessionario è conferito il diritto di gestire un aeroporto a titolo commerciale.

concessionario2

Al concessionario spetta il diritto di riscuotere tasse come pure il diritto d'espropriazione.

3Il concessionario ha l'obbligo di:

a. rendere l'aeroporto accessibile a tutti gli aeromobili del traffico nazionale e internazionale, fatte salve le restrizioni del regolamento d'esercizio (obbligo di ammettere utenti);

b. garantire un esercizio disciplinato e sicuro;

c. provvedere all'infrastruttura necessaria.

4Il Consiglio federale stabilisce i requisiti relativi all'infrastruttura e all'esercizio per le singole categorie.

Art. 36c

c. Condizioni per1 Il DATEC rilascia la concessione a condizione che il candidato:

il rilascio della

concessione a. garantisca il rispetto degli obblighi di cui all'articolo 36b capoverso 3;

b. abbia una sufficiente capacità economica.

2Il Consiglio federale stabilisce i requisiti relativi alla capacità economica per le singole categorie.

Art. 36d

1Previo consenso del DATEC, il concessionario può trasferire la concessione a terzi. Se sono trasferiti solamente c., Trasferimen-

to, ritiro e singoli diritti o obblighi, il concessionario rimane responsabile nei confronti della Confederazione per l’adempimento riversione

degli obblighi che risultano dalla legge o dalla concessione.

2Il DATEC può ritirare la concessione, qualora ciò sia giustificato da interessi pubblici importanti. Se la concessione non è ritirata per contravvenzione grave o ripetuta degli obblighi del concessionario (art. 93), quest'ultimo ha diritto a un'indennità adeguata.

3Se il concessionario rinuncia all'esercizio dell'aeroporto prima della scadenza della concessione e non trasferisce la concessione a terzi, gli edifici e gli impianti sono ceduti alla Confederazione senza indennità. Il concessionario è responsabile nei confronti della Confederazione delle spese derivanti dalla rinuncia anticipata.

4Se non è rinnovata alla sua scadenza, la concessione scade. Gli edifici e gli impianti sono ceduti alla Confederazione. Il concessionario riceve un'indennità adeguata.