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Consultazione 2012/30: Modifica della legge sulla navigazione aerea (LNA) · 9 pagine

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Legge federale sulla navigazione aerea

2Previa approvazione dell'UFAC, la società può delegare a terzi servizi tecnici di sostegno ai servizi della sicurezza aerea, purché non risultino limitazioni insostenibili per il servizio della sicurezza aerea in Svizzera, in particolare in caso di mancata prestazione da parte dei terzi.

3Non possono essere oggetto di delega i servizi della sicurezza aerea d'importanza nazionale, le installazioni tecniche ed edili e il personale necessari. Il Consiglio federale stabilisce quali servizi e installazioni sono esclusi dalla delega.

Art. 40bbis

3a. Delega di1 Previa approvazione dell'UFAC, la società può delegare servizi della sicurezza aerea locali all'esercente dell'aerodroservizi della mo.

sicurezza aerea

locali2

L'UFAC rilascia l'approvazione se è garantita la sicurezza aerea.

Art. 40h

9. Procedure di1 L'UFAC stabilisce le procedure di volo secondo le regole di volo strumentale (IFR) che non riguardano le zone limivolo al di fuori trofe agli aerodromi. Nel fare ciò stabilisce anche i punti di congiungimento con le altre procedure.

degli aerodromi

2I fornitori di servizi della sicurezza aerea mettono a disposizione i dati necessari.

Art. 41

III. Ostacoli alla1 Per realizzare e modificare edifici e impianti che potrebbero ostacolare, mettere in pericolo o impedire l'esercizio di navigazione

aerea e attività aeromobili o di impianti della sicurezza aerea (ostacoli alla navigazione aerea), occorre un'autorizzazione dell'UFAC. pericolose per la L'autorizzazione è rilasciata se sono adottate misure di sicurezza efficaci.

sicurezza della

navigazione2 Il Consiglio federale può stabilire in quali casi gli ostacoli alla navigazione aerea devono essere solamente notificati aerea

1. Principi all'UFAC. Nel valutare ciò si regola in base al potenziale di pericolo degli ostacoli.

3Può emanare prescrizioni per impedire che siano creati ostacoli alla navigazione aerea, per eliminare quelli esistenti o per adeguarli alle esigenze della sicurezza della navigazione aerea.

4Per garantire la sicurezza della navigazione aerea esso può

a. limitare l'uso dello spazio aereo da parte di ordigni balistici;

b. limitare le attività che possono compromettere la visibilità o avere un effetto abbagliante.

Art. 41a

2. Misurazione Il proprietario di un ostacolo alla navigazione aerea è tenuto a provvedere alla sua misurazione.

Art. 41b

3. Espropriazio-

ne Per l'eliminazione totale o parziale di ostacoli alla navigazione aerea si applica la legislazione federale sull'espropriazione.

Art. 49 cpv. 1

1I fornitori di servizi della sicurezza aerea riscuotono tasse:

a. per la garanzia della sicurezza delle rotte;

b. per la garanzia della sicurezza degli avvicinamenti verso e dei decolli da aerodromi;

c. per i servizi d'informazione aeronautica e d'informazione di volo, compresi la fornitura di dati aeronautici e la gestione di una banca dati centrale nazionale, purché tali servizi non siano già indennizzati dall'utente mediante le tasse di cui alle lettere a e b.

Art. 88

I. Delitti1 Chiunque, violando un divieto di circolare emanato in virtù dell’articolo 7, penetra intenzionalmente nello spazio

1. Divieto di aereo svizzero, o parte in volo dalla Svizzera, o sorvola una zona vietata in Svizzera, è punito con la detenzione fino a circolare

un anno o con la multa.

2Se l'autore del delitto ha inoltre violato le prescrizioni dell'articolo 18 sull'obbligo di atterrare, la pena è la detenzione fino a tre anni o la multa.

3Chi agisce per negligenza è punito con la multa fino a 180 aliquote giornaliere.

Art. 89

2. Pilotaggio di

aeromobili1 Chiunque intenzionalmente pilota o fa pilotare un aeromobile munito di contrassegni contraffatti o alterati o privo dei muniti di contrassegni prescritti nell’articolo 59 è punito con la detenzione fino a cinque anni o con la multa.

contrassegni falsi

2Chi agisce per negligenza è punito con la multa fino a 180 aliquote giornaliere.

3È parimenti punibile chiunque pilota o fa pilotare fuori della Svizzera un aeromobile indebitamente munito di contrassegni svizzeri. È applicabile l'articolo 4 capoverso 2 del Codice penale svizzero7.

7 RS 311.0