Progetto

Chapitre: Ouvrages et installations Feuille n°: 16 N

Section: Caractéristiques géométriques de la voie

Article: Eléments du tracé Edition: 01.07.2012

Formatted: Tab stops: 12 V O I E N O R M A L E Feuille 16N Version 8.1.13 cm, Left + Not at 14.6

cm

(DE 17)

6 Appareils de voie

6.1 Principes

6.1.1 Avec un choix habile des types d’appareils de voie et une disposition optimale de ces

derniers dans un tracé géométrique de voie de comportement dynamique favorable, on peut nettement influencer la longévité du branchement, la disponibilité et les

investissements en maintenance. Il faut viser l’utilisation d’appareils de voie dans leur forme fondamentale pour chaque projet de voie.

6.1.2 La disposition d’appareils de voie dans la zone d’influence de ponts, en particulier dans la

zone des appuis mobiles, doit être évitée en raison de la sollicitation supplémentaire dans les éléments constructifs de la voie. Lorsque de telles dispositions sont inévitables, elles nécessitent une approbation au cas par cas de l’OFTOFT (cf. DE-OCF art. 26, DE 26.1, ch. 2.3.6).

6.1.3 Les traversées-jonctions présentes dans les voies de circulation du réseau existant avec

Rmin = 160 m doivent, partout où ceci est justifiable, être remplacées par des traverséesjonctions avec Rmin = 185 m

6.1.4 Des pointes de cœur mobiles doivent être prévues en règle générale au moins dans les

cas suivants :

– branchements avec VR ≥ 200 km/h dans la branche principale.

– branchements en courbe avec VR > 160 km/h dans la branche principale.

– branchements avec VR > 140 km/h dans la branche secondaire (déviation signalisée).

6.2 Appareils de voie dans leur forme fondamentale

6.2.1 Insuffisance de dévers id

Lors de la définition de la vitesse maximale autorisée sur la déviation d’appareils de voie en forme de courbe circulaire, les valeurs-limites suivantes doivent être respectées pour l’insuffisance de dévers id :

valeur-limite en cas normal : - à VR ≤ 100 km/h: 100 mm

- à 100 < VR ≤ 200 km/h: 100 mm à 70mm

valeur-limite maximale : - à VR ≤ 100 km/h: 120 mm

- à 100 < VR ≤ 200 km/h: 120 mm à 85 mm

Pour les vitesses 100 < VR ≤ 200 km/h, il faut déterminer les valeurs-limites

correspondantes pour id par interpolation linéaire entre les valeurs de référence en fonction de la vitesse.

Les valeurs-limites précitées sont également obligatoires pour les appareils de voie dans leur forme fondamentale dont la déviation se compose de plusieurs et/ou différents éléments (courbes circulaires, clothoïdes). Lors de la conception de tels branchements, la vitesse maximale prévue doit être autorisée à l’aide de courses d’essai avec le véhicule caractéristique du point de vue du confort de roulement et des forces roue-rail.

Suite feuille n° 17 N