Progetto

Chapitre: Ouvrages et installations Feuille n°: 15 N

Section: Caractéristiques géométriques de la voie

Article: Eléments du tracé Edition: 01.07.2012

Formatted: Tab stops: 12 V O I E N O R M A L E Feuille 15N Version 10.4.13 cm, Left + Not at 14.6

cm

(DE 17)

5.4.2 Recouvrement des tampons

5.4.2.1 Pour éviter les déraillements, un recouvrement des tampons suffisamment grand est

nécessaire dans les contre-courbes de faible rayon. A cet effet, il faut aménager un alignement intermédiaire entre les deux courbes lorsque :

R1 ⋅ R2

Rid = ≤110 Rid, R1, R2 [m]

R1+ R2

La longueur minimale de l’alignement intermédiaire (valeur-limite minimale) pour les voies de circulation, de manœuvre et de raccordement peut, dans la mesure où la longueur de la courbe est d’au moins 18 m (pour les installations sans voitures voyageurs au moins 12 m), être tirée du tableau ci-après. Lorsque la place le permet, il faut prévoir de plus grandes longueurs.

Pour les installations sans voitures voyageurs, la longueur de l’alignement intermédiaire peut être réduite proportionnellement (si l’écartement maximal des rails en situation d’exploitation est de 1455 mm).

Comment [KAV1]: Hier bitte neue Grafik franz. einfügen - insérer ici le nouveau graphique en français

Lorsque, en raison de l’exploitation, des forces de pression longitudinales élevées

apparaissent dans les rames, il faut, dans les petits rayons, procéder à des études particulières.

5.4.2.2 Lorsqu’un tracé est composé de plusieurs éléments courts, il faut au moins garantir le

même recouvrement des tampons que ci-dessus.

Suite feuille n° 16 N