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Consultazione 2013/41: Revisione parziale delle disposizioni d'esecuzione dell'ordinanza sulle ferrovie (DE-Oferr) e dell'ordinanza del DATEC concernente i requisiti tecnici per una rete di trasporti pubblici conforme alle esigenze dei disabili (ORTDis). · 360 pagine

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Chapitre: Ouvrages et installations Feuille n°: 17 N Section: Caractéristiques géométriques de la voie

Article: Eléments du tracé Edition: 01.07.2012

V O I E N O R M A L E

(DE 17)

6.3 Appareils de voie en courbe

Un branchement en courbe résulte en cas normal du déplacement d’une des deux branches d’un appareil de voie dans sa forme fondamentale (branche directe ou déviée) sur une voie continue en courbe (branche principale).

Compte tenu des effets défavorables dans le comportement dynamique et à cause des coûts d’entretien plus élevés, on ne disposera des appareils de voie en courbe que dans des cas inévitables.

L’ensemble d’une diagonale avec branchements en courbe ne peut présenter au

maximum qu’une contre-courbe (déduction faite de l’influence du cœur d’aiguillage droit). 6.3.1 Dévers d

6.3.1.1 Dans la zone des appareils de voie en courbe et dans les points fixes (cf. chiffre 2.1.3), il

faut respecter les valeurs-limites suivantes:

valeur-limite en cas normal : 120 mm

valeur-limite maximale : 150 mm

6.3.1.2 Les dévers maxima dans la branche principale doivent être limités comme suit compte

tenu du rayon minimal Rmin dans la branche secondaire (déviation) des appareils de voie en courbe (cf. ORE B 55/Rp5 et 8) :

R −50 dmax [mm]

min,branchesecondaire

d max = Rmin, branche secondaire [m]

1,5

Dans les installations existantes qui ne remplissent pas cette condition, il faut prendre des mesures particulières en accord avec l’OFT.

6.3.2 Excès de dévers ed

Il faut si possible éviter les situations avec ed > 100 mm.

Suite feuille n° 18 N