Progetto

Chapitre: Ouvrages et installations Feuille n°: 7 N

Section: Superstructure

Article: Construction de la voie et matériel de voie Edition: 01.12.2002

V O I E N O R M A L E

(DE 31)

En principe, l’établissement de la preuve de stabilité fait intervenir les relations suivantes :

Tmax = TN + ∆Tt + ∆Tv < ∆Tadm + TN

Tmax = température locale maximale déterminante

TN = température de neutralisation

∆Tt = variation de la température des rails à prendre en compte

(en général 40 ^oC, voir chiffre 2.3)

∆T = autres facteurs à prendre en compte, convertis en ( ^oC)

v

∆Tadm = élévation critique de la température selon modèle de

simulation, voir chiffres 5.3 et 5.4

Tb max = température maximale instable de voilement au-dessus de TN (*), à laquelle la voie se voile/se déforme sans action

extérieure

Tb min = température stable de voilement au-dessus de TN (*), à

laquelle la voie se stabilise après le voilement

(*) ou l’état des forces correspondant à l’élévation de la

température

5.3 Modèles de simulation

Les calculs et les justificatifs se font par des méthodes de calcul avec lesquelles on peut déterminer la température de voilement aussi bien instable (Tb max) que stable (Tb min), c’est-à-dire compte tenu de la phase décroissante du voilement.

Actuellement, les standards sont les programmes de simulation CWERRI et CWR développés par l’ERRI (voir question ERRI D 202, en particulier les rapports 4, 10, et 12)².

²Voir annexe n°3

Suite: feuille n° 8 N