Progetto

Proposte di modifica (tabella sinottica) con commenti / OETV

Impedire la manipolazione della velocità massima dei ciclomotori Testo vigente Proposta di modifica Art. 177 Livello sonoro, dispositivo di propulsione, gas Art. 177 Livello sonoro, dispositivo di propulsione, gas di scarico di scarico Cpv. 2 Cpv. 2

2 Il motore, il cambio e la trasmissione devono essere co- 4 Il veicolo, in particolare il motore, il cambio e la tra-

struiti in modo da impedire, nella misura del possibile, smissione, devono deve essere costruito in modo da imche vengano aumentate la potenza del motore e la velo- pedire, nella misura del possibile, che vengano aumentate cità massima apportando successivamente modificazioni la potenza del motore e la velocità massima apportando oppure cambiando pezzi. successivamente modificazioni oppure cambiando pezzi.

Commento

Si tratta di un’armonizzazione con le nuove norme del diritto europeo, in particolare con l’allegato XVIII punto 1.1.4. del regolamento delegato (UE) 3/2014, il quale stabilisce quanto segue:“È vietato fornire e usare altri mezzi che consentano all’utente del veicolo di adattare, fissare, selezionare o modificare in modo diretto o indiretto la limitazione della velocità e/o della potenza massima del veicolo (come interruttori ad alte prestazioni, transponder dotati di particolari codici di riconoscimento nella chiave d’accensione per stabilire raccordi fisici o elettronici, opzioni selezionabili tramite menu elettronici, caratteristiche programmabili della centralina di comando).”

La precisazione proposta all’articolo 177 capoverso 2 OETV offre maggiori possibilità di procedere contro il conducente in caso di manipolazione della velocità massima di veicoli elettrici.

Abrogazione della disposizione relativa al diametro minimo della ruota motrice dei ciclomotori Testo vigente Proposta di modifica

Art. 179 Peso a vuoto, trasmissione, ruote, freni, equi- Art. 179 Peso a vuoto, trasmissione, ruote, freni, equi-

paggiamento paggiamento Cpv. 4 Cpv. 4

4 Il diametro della ruota azionata dal motore deve essere 4 Il diametro della ruota azionata dal motore deve essere

almeno di 0,50 m. almeno di 0,50 m. Abrogato

Commento

La tradizionale disposizione relativa al diametro minimo della ruota motrice dei ciclomotori di cui all’articolo 18 lettera a OETV è causa di continue discussioni e non è compresa dalla popolazione (non applicabile ai ciclomotori leggeri di cui all’articolo 18 lettera b OETV). Se viene abrogata, le motoleggere omologate interamente nell’UE con diametro della ruota motrice inferiore a 0,50 m possono essere immatricolate in Svizzera come ciclomotori, purché siano conformi alle prescrizioni vigenti per questi veicoli (ossia devono disporre di pedali e avere una velocità massima per costruzione corrispondente).

Ciò consente di agevolare in particolare l’immatricolazione di veicoli elettrici maggiormente rispettosi dell’ambiente.