Rapporto sui risultati

R495-1327

T., FS-PostAuto, ifB, jw, Lancashire, G., mm, MonAll, MonEsch, MonLin, MonLui, ASMC ZG, Spatz, R., TCS AG, TCS TG, tl, Val, VSZG, VSZTG, WB, ZFV

Osservazioni, critiche, proposte:

- Porre domande orali durante un esame pratico è ammissibile, purché servano a dimostrare le competenze operative acquisite [ZG, GLRS; VSFB].

- Le domande orali non devono decurtare la parte pratica dell’esame (guida nel traffico) [SMFV; am, APSR-JU, Drive, ERFA, Forster, T., FRE, FS-PostAuto, jw, mm, MonAll, MonLin, MonLui, ASMC ZG, TCS AG, TCS TG, tl, Val, VSFB, VSZG, VSZTG, ZFV].

- Il numero delle domande d’esame e i temi d’esame devono essere chiaramente definiti [VSFB; APSR-JU, VSZG.]

Contrari: AG, AI, AR, BE, BL, BS, FR, GL, GR, JU, NE, NW, OW, SG, SH, SO, SZ, TG, TI, UR, VD, VS, ZH; GPPD CH, JDCVr, PS, UDC; asa, ASTAG, ATE - VCS, cp, IG WAB CH, CDDGP, MFK BS, OV JU, Pro Velo, ASMC; Abegglen, P., ACS VD, ASMCTI, aw, BEOWAB, Buchli, K., FahrEng, FGLWFL, FS-Fur, FVO, FZ, fzl, Hediger, J., IG BS, KBAV, NGO, OFV (AR, AI, SG, TG), SF, UFV, VAZ, VerTug, VfV, WAB ZCH, WeiPor, ZVS AG, 2PA

Osservazioni, critiche, proposte:

- Non corrisponde al diritto europeo. Emanare una regolamentazione speciale a livello svizzero appare inutile oltre che inopportuno [AG]

- Le domande orali disturbano sia gli esperti della circolazione sia gli esaminandi, impedendo loro di svolgere correttamente gli esami pratici di conducente [AG, AI, AR, BL, BS, FR, GL, GR, JU, NE, NW, OW, SG, SH, SO, SZ, TG, TI, UR, VS, ZH; asa, CDDGP, MFK BS, OV JU].

- Le domande orali causano problemi linguistici e di comprensione [TI] e quindi disparità di trattamento [ASMC; ASMCTI, aw, Buchli, K., FahrEng, FGLWFL, FZ, KBAV, OFV (AR, AI, SG, TG), SF, UFV, VfV], rendendo alle volte addirittura necessario l’accompagnamento da parte di un interprete [AG, AI, AR, BL, BS, FR, GR, JU, LU, NE, NW, OW, SG, SH, SO, SZ, TG, UR, VS, ZH; asa, CDDGP, MFK BS, OV JU]. Vanno pertanto verificate con domande orali solo le operazioni pratiche più elementari [BE].

- L’esame teorico e l’esame pratico di conducente devono rimanere chiaramente distinti [AI, VD; GPPD CH, JDCVr; cp].

- L’esame pratico di conducente non deve risultare decurtato dalle domande orali [BE; UDC; ASTAG, ASMC; ASMCTI, Abegglen, P., ACS VD, aw, FGLWFL, FS-Fur, FVO, FZ, KBAV, OFV (AR, AI, SG, TG), SF, UFV, VfV] o, se sì, non sensibilmente [IG WAB CH; fzl, VAZ, VerTug, ZVS AG, 2PA].

- Gli ambiti tematici in oggetto non sono più trattati nel nuovo corso di teoria della circolazione, per cui le competenze operative richieste per superare l’esame pratico di conducente non sono più trasmesse in nessun modulo obbligatorio [ASMC; ASMCTI, aw, FGLWFL, FZ, KBAV, OFV (AR, AI, SG, TG), SF, UFV].

- Ci si chiede quale influenza abbiano le risposte dei candidati sul risultato dell’esame [VD; ASMC; ASMCTI, aw, FGLWFL, FZ, KBAV, OFV (AR, AI, SG, TG), SF, UFV, VfV].

Nessun parere / Non pertinente: GE; PBD, PPD, FDP, PVL; CH Städte, USC; ACVS, upi, QAED, VöV; DriveGR, Emergency, FahrWet, FAid, fctsa, Frei, E., Grischa WAB AG, Gusev, A., IVR-IAS, KiF, Koh, ModEng, PostAuto, Reasco, SanA, SoB, SRC, ssb, SSK, VSGP