Ergebnisbericht

R484-1088

Zustimmung: LU, ZG; JFDP; SGV; ACS, AGVS, BUL, FMS, FRE, moto, RC, SMFV, StVA TI, SVLT, SVSP, TCS, VSFB, 2rad; AAE-Crec, Agro, am, APSR-JU, Deuschle, F., Drive, ERFA, FL BeO, Forster, T., FS-PostAuto, ifB, jw, Lancashire, G., mm, MonAll, MonEsch, MonLin, MonLui, SFV ZG, Spatz, R., TCS AG, TCS TG, tl, Val, VSZG, VSZTG, WB, ZFV

Bemerkungen, Kritiken, Vorschläge:

- Mündliche Fragen an einer praktischen Prüfung müssen zum Nachweis der erworbenen Handlungskompetenzen zulässig sein [ZG, JFDP; VSFB].

- Die mündlichen Fragen dürfen den praktischen Teil (Fahren im Verkehr) nicht verkürzen [SMFV; am, APSR-JU, Drive, ERFA, Forster, T., FRE, FS-PostAuto, jw, mm, MonAll, MonLin, MonLui, SFV ZG, TCS AG, TCS TG, tl, Val, VSFB, VSZG, VSZTG, ZFV].

- Die Anzahl der Prüfungsfragen und die Prüfungsthemen müssen klar definiert werden [VSFB; APSR-JU, VSZG.]

Ablehnung: AG, AI, AR, BE, BL, BS, FR, GL, GR, JU, NE, NW, OW, SG, SH, SO, SZ, TG, TI, UR, VD, VS, ZH; JCVP, JDCVr, SPS, SVP; asa, ASTAG, ATE - VCS, cp, IG WAB CH, KKJPD, MFK BS, OV JU, Pro Velo, SFV; Abegglen, P., ACS VD, ASMCTI, aw, BEOWAB, Buchli, K., FahrEng, FGLWFL, FS-Fur, FVO, FZ, fzl, Hediger, J., IG BS, KBAV, NGO, OFV (AR, AI, SG, TG), SF, UFV, VAZ, VerTug, VfV, WAB ZCH, WeiPor, ZVS AG, 2PA

Bemerkungen, Kritiken, Vorschläge:

- Entspricht nicht europäischem Recht. Eine schweizerische Spezialregelung erscheint nicht notwendig und nicht sinnvoll [AG]

- Mündliche Fragen stören und beeinträchtigen die praktischen Führerprüfungen sowohl auf Seiten der Verkehrsexpertinnen und Verkehrsexperten wie auch auf Seiten der zu Prüfenden [AG, AI, AR, BL, BS, FR, GL, GR, JU, NE, NW, OW, SG, SH, SO, SZ, TG, TI, UR, VS, ZH; asa, KKJPD, MFK BS, OV JU].

- Mündliche Fragen führen zu Sprach- und Verständnisproblemen [TI] und damit zu Chancenungleichheit [SFV; ASMCTI, aw, Buchli, K., FahrEng, FGLWFL, FZ, KBAV, OFV (AR, AI, SG, TG), SF, UFV, VfV], was dann sogar zu Forderungen nach Dolmetscherbegleitung führen könnte [AG, AI, AR, BL, BS, FR, GR, JU, LU, NE, NW, OW, SG, SH, SO, SZ, TG, UR, VS, ZH; asa, KKJPD, MFK BS, OV JU]. Aus diesem Grund sind nur grundlegende einfache Praxisanwendungen abzufragen [BE].

- Die theoretische und praktische Führerprüfung soll klar getrennt bleiben [AI, VD; JCVP, JDCVr; cp].

- Die praktische Führerprüfung darf durch die mündlichen Fragen nicht [BE; SVP; ASTAG, SFV; ASMCTI, Abegglen, P., ACS VD, aw, FGLWFL, FS-Fur, FVO, FZ, KBAV, OFV (AR, AI, SG, TG), SF, UFV, VfV] oder nur unwesentlich [IG WAB CH; fzl, VAZ, VerTug, ZVS AG, 2PA] verkürzt werden.

- Die Themen werden im neuen Kurs Verkehrskunde nicht mehr behandelt und daher die erforderlichen Handlungskompetenzen zum Bestehen der praktischen Führerprüfung in keinem obligatorischen Modul vermittelt [SFV; ASMCTI, aw, FGLWFL, FZ, KBAV, OFV (AR, AI, SG, TG), SF, UFV].

- Es fragt sich, welchen Einfluss die Antworten der Fahrschüler auf das Prüfungsresultat haben [VD; SFV; ASMCTI, aw, FGLWFL, FZ, KBAV, OFV (AR, AI, SG, TG), SF, UFV, VfV].

Keine Stellungnahme / nicht betroffen: GE; BDP, CVP, FDP, glp; CH Städte, SBV-USP; ACVS, bfu, QAED, VöV; DriveGR, Emergency, FahrWet, FAid, fctsa, Frei, E., Grischa WAB AG, Gusev, A., IVR-IAS, KiF, Koh, ModEng, PostAuto, Reasco, SanA, SoB, SRC, ssb, SSK, VSGP