Rapporto sui risultati

R495-1327

Art. 12 ‒ 14:

Il fatto che la categoria F dia automaticamente diritto anche alla categoria G vanifica l’intenzione di migliorare la formazione dei conducenti di veicoli agricoli (futura obbligatorietà del corso di guida di trattori per la categoria G). Nelle categorie AM, A1, A2 e A non dovrebbe dunque essere compresa anche l’autorizzazione alla categoria F [SPIA].

Art. 15:

- Art. 15 cpv. 2: La validità della licenza per allievo conducente deve rimanere disciplinata come nell’attuale articolo 16 OAC [JU; OV JU].

- Art. 15 cpv. 3: È indispensabile che la formazione pratica di base per la guida di motoveicoli sia dispensata nel minor intervallo di tempo possibile [JU; OV JU].

- L’età minima deve essere di 16 anni [VD].

- È un azzardo «dare» a dei sedicenni moto di cilindrata superiore a 50 cm³. È infatti scientificamente provato (psicologia dello sviluppo) che fino ai 16 anni i giovani hanno difficoltà ad assumersi la responsabilità delle proprie azioni. Si teme quindi un aumento degli incidenti [ifB].

Nessun parere / Non pertinente: GE; PBD, PPD, FDP, PVL, GPPD CH, JDCVr, GLRS; CH Städte; ACS, AGVS, QAED, SVLT, VöV; DriveGR, Emergency, FahrWet, FAid, fctsa, FL BeO, Forster, T., Grischa WAB AG, IVR-IAS, Koh, ModEng, NGO, PostAuto, Reasco, SanA, SRC, ssb, SSK, VfV, VSGP, WB.

4.3.1.6.2

Siete d’accordo che la classificazione nelle categorie B, C1, D1, C e D non si basi più sul numero di «posti a sedere» ma sul numero di «posti» (art. 18, 22 e 28)?

Sì No Nessun parere Non pertinente Cantoni 25 01

Partiti politici 2 07

Associazioni mantello 2 01

Altre organizzazioni (consultate) 20 26

Altri soggetti (non consultati) 46 424

Totale parziale 95, di cui ASMC: 26 IG WAB CH: 9 Totale 60 639

Favorevoli: AG, AI, AR, BE, BL, BS, FR, GL, GR, JU, LU, NE, NW, OW, SG, SH, SO, SZ, TG, TI, UR, VD, VS, ZG, ZH; PS, UDC; CH Städte, USAM; ACVS, AGVS, asa, ASTAG, ATE - VCS, upi, SPIA, FRE, IG WAB CH, CDDGP, MFK BS, OV JU, Pro Velo, RC, ASMC, SMFV, SVLT, SVSP, TCS, VSFB; ACS VD, am, APSR-JU, ASMCTI, aw, BEOWAB, Buchli, K., Drive, ERFA, FahrEng, FGLWFL, Forster, T., FS-Fur, FS-PostAuto, FVO, FZ, fzl, Gusev, A., IG BS, jw, KBAV, Lancashire, G., mm, MonAll, MonEsch, MonLin, MonLui, OFV (AR, AI, SG, TG), SF, ASMC ZG, Spatz, R., TCS AG, TCS TG, tl, UFV, Val, VAZ, VerTug, VSZG, VSZTG, WAB ZCH, WB, WeiPor, ZFV, ZVS AG, 2PA.

Osservazioni, critiche, proposte:

- Questa nuova modalità di conteggio dei posti è chiara e contribuisce alla sicurezza del diritto [AG, AR, BL, BS, NE, NW, OW, SH, SZ, TG, UR, VS, ZG, ZH; asa, CDDGP, MFK BS].

- Costituisce una semplificazione ai fini dell’esecuzione dei compiti di polizia, visto che i posti in piedi hanno sempre dato adito a discussioni [CH Städte].

Contrari: cp, VöV; AAE-Crec, Abegglen, P., PostAuto, SoB