Rapporto sui risultati
Consultazione 2017/37: Revisione delle prescrizioni concernenti la licenza di condurre · 168 pagine
Fedlex · Rapporto sui risultati · Pagina 53Fedlex · Rapporto sui risultati
R495-1327
- È un adeguamento alle direttive europee che garantisce la sicurezza [ACS VD].
- Con quale veicolo si prevede di svolgere la formazione? [FS-PostAuto]
- Sarebbe molto opportuno [WeiPor].
Contrari: BL, JU, LU; UDC; USAM; AGVS, ASTAG, OV JU, TCS; Abegglen, P., MonEsch
Osservazioni, critiche, proposte:
- No all’attuazione, perché non praticabile in concreto. La categoria B dovrebbe essere limitata ai rimorchi sopra i 750 kg. Tutti gli altri dovrebbero rientrare nella categoria BE [BL].
- La licenza per allievo conducente della categoria BE deve essere sempre rilasciata a tempo determinato. Un prolungamento della validità è impraticabile [BL].
- Penalizza fortemente le PMI e gli artigiani [JU, OV JU].
- Non si capisce perché ci voglia la categoria C1E: con la BE è rilasciata la C1E se si è in possesso della C1, mentre per l’esame della categoria C1E bisogna aver prima conseguito la C1 [LU].
- È un inasprimento rispetto al diritto vigente che non possiamo approvare. I rimorchi pesanti (>3,5 t) sono o raramente impiegati o trainati da veicoli della categoria B, limitatamente comunque al peso totale del convoglio di veicoli di modeste dimensioni trainabile (per motivi tecnici) dai veicoli trattori. Non è dunque necessario introdurre novità al riguardo [UDC; AGVS, ASTAG]. È un’inutile complicazione rispetto al diritto vigente che in più disorienta. Nella pratica pochi veicoli sono in grado di trainare simili rimorchi [USAM; TCS]. Troppo complicato per un comune conducente [MonEsch]. Nessun parere / Non pertinente: GE; PBD, PPD, FDP, PVL, GPPD CH, JDCVr, GLRS, PS; CH Städte, USC; ACS, ATE - VCS, upi, FMS, moto, Pro Velo, QAED, RC, StVA TI, VöV, 2rad; Agro, Buchli, K., DriveGR, Emergency, FahrEng, FahrWet, FAid, fctsa, Frei, E., Grischa WAB AG, ifB, IVR-IAS, KiF, Koh, ModEng, NGO, PostAuto, Reasco, SanA, SRC, ssb, SSK, VfV, VSGP
4.3.1.6.5
Siete d’accordo che i codici 121 e 122 siano sostituiti dalle categorie P e P1 (art. 28, 33 e 34)?
Sì No Nessun parere Non pertinente Cantoni 24 11
Partiti politici 2 25
Associazioni mantello 2 01
Altre organizzazioni (consultate) 19 18
Altri soggetti (non consultati) 45 622
Totale parziale 92, di cui ASMC: 9 IG WAB CH: 8 Totale 75 1037
Favorevoli: AG, AI, AR, BE, BL, BS, FR, GL, GR, JU, NE, NW, OW, SG, SH, SO, SZ, TG, TI, UR, VD, VS, ZG, ZH; PS, UDC; CH Städte, USAM; ACVS, AGVS, asa, ASTAG, ATE - VCS, upi, SPIA, cp, FRE, IG WAB CH, CDDGP, MFK BS, OV JU, Pro Velo, RC, ASMC, SVLT, SVSP, VSFB; AAE-Crec, ACS VD, am, APSR-JU, ASMCTI, aw, BEOWAB, Buchli, K., Deuschle, F., ERFA, FahrEng, FGLWFL, FL BeO, Forster, T., FS-PostAuto, FS-Fur, FVO, FZ, fzl, Gusev, A., Hediger, J., IG BS, KBAV, Lancashire G., MonAll, MonEsch, MonLin, MonLui, OFV (AR, AI, SG, TG), PostAuto, SF, ASMC ZG, TCS AG, TCS TG, tl, UFV, Val, VAZ, VerTug, VSZG, VSZTG, WAB ZCH, WeiPor, ZVS AG, 2PA
Osservazioni, critiche, proposte:
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