Rapporto sui risultati

R495-1327

- Non ne sussiste il bisogno a livello sociale [PPD; RC; Buchli, K., FahrEng]. Oggi, al contrario, i giovani conducenti tendono in media a lasciar passare più tempo prima di affrontare una formazione di guida [RC; Buchli, K., FahrEng].

- L’argomento del risparmio energetico non è né calzante né comprensibile [IG WAB CH; Drive, DriveGr, ERFA, fzl, jw, mm, TCS AG, TCS TG, VAZ, VerTug, VSZTG, ZVS AG, 2PA]. Una possibilità valida sotto il profilo ecologico sarebbe quella di seguire delle formazioni preliminari su un simulatore, cosa per cui non occorrerebbe nemmeno una licenza per allievo conducente [Drive, jw, mm, ZFV].

- I giovani adulti dovrebbero prima imparare a gestire l’alcol, la stanchezza e i propri impulsi prima di essere messi al volante di un’auto. In Svizzera abbiamo un’ottima rete di trasporti pubblici che sarebbe bene imparassero ad usare [FL BeO].

- La Svizzera è ai vertici delle classifiche in fatto di sicurezza stradale. Non ha senso reinventare un sistema di formazione e di perfezionamento già buono. È necessario apportare adeguamenti moderati, ma passando attraverso la formazione e il perfezionamento obbligatori e la riduzione degli esami [ZFV].

Nessun parere / Non pertinente: PBD, GPPD CH; CH Städte; ACVS, moto, StVA TI, SVLT, VöV, 2rad; Emergency, FahrWet, FAid, fctsa, Frei, E., Grischa WAB AG, Gusev, A., IVR-IAS, KiF, Koh, ModEng, NGO, PostAuto, Reasco, SanA, SRC, ssb, SSK, VSGP

4.3.2.4 Formazione tecnica di base (cat. B)

Siete d’accordo con l’introduzione di una formazione tecnica di base per i candidati alla categoria B (art. 20 cpv. 2 e 121 - 123 in combinato disposto con all. 9 n. 3)?

Sì No Nessun parere Non pertinente Cantoni 3 221

Partiti politici 2 34

Associazioni mantello 0 12

Altre organizzazioni (consultate) 10 129

Altri soggetti (non consultati) 6 4917

Totale parziale 87, di cui ASMC: 14 IG WAB CH: 10 Totale 21 6333

Favorevoli: FR, NE, SG; PS, JDCVr; ACS, AGVS, ATE - VCS, upi, SPIA, FMS, Pro Velo, RC, SMFV, SVSP; Agro, Deuschle, F., FS-PostAuto Lancashire, G., Spatz, R., VfV

Osservazioni, critiche, proposte:

Art. 20 cpv. 2:

- Sì, ma al posto dei corsi della seconda fase di formazione che auspicheremmo fossero aboliti. L’ora obbligatoria prevista sul tema della frenata a fondo dovrebbe anche vertere sulle questioni legate agli incidenti tipici dei giovani e al modo per evitarli [JDCVr].

- In caso di adozione della licenza per allievo conducente a partire dai 17 anni, chiediamo un prolungamento della formazione di base [RC].

Art. 121 in combinato disposto con all. 9 n. 3:

- Prescrivere una durata minima di sette ore, meglio se di più, ma lasciando ai maestri conducenti la competenza di insegnare ciò che è necessario all’allievo quando va a svolgere le sue ore di guida obbligatorie [NE].