Rapporto esplicativo

FA 2030/35

invece previsti – o sono previsti in minima misura – interventi che migliorano il flusso degli utenti. Le singole voci di costo verranno precisate in tenpo utile per il messaggio.

Gestore Installazione per il Misure dell’infrastruttura pubblico

FFS Morges Innalzamento, allargamento e prolungamento di marciapiedi, nuovo sottopassag-

gio incluse rampe d'accesso

FFS Lenzburg Innalzamento, allargamento e prolungamento di marciapiedi, allargamento di

sottopassaggi e di accessi ai binari

FFS Neuchâtel Innalzamento e in parte allargamento di marciapiedi, accessi alla passerella FFS Wädenswil Riprogettazione con marciapiedi esterni, accessi senza ostacoli ai marciapiedi,

adeguamento dei sottopassaggi

FFS Zurigo Stadelhofen Misure transitorie

FFS Olten Adeguamento degli accessi ai binari 1-4 nel settore sud, allargamento e riduzione

della lunghezza utile dei binari 2-3, allargamento del sottopassaggio sud, smantellamento della biglietteria sul binario 4 ^a tappa di ampliamento) 4 (1^a tappa di ampliamento)

SZU Zurigo HB Innalzamento dei marciapiedi, trasformazione accesso est ai binari, ristrutturazio-

ne della stazione con interventi di piccola entità

FFS Nyon Innalzamento, allargamento e prolungamento di marciapiedi, nuovo sottopassag-

gio incluse rampe d’accesso

Deutsche Bahn Basilea, Badischer Bahn- Nuova rampa e ascensori (accesso senza ostacoli), abbassamento dei marciapiedi

hof

Tabella 8: installazioni per il pubblico contemplate nella variante Fase di ampliamento 2030

Impianti d’esercizio per il traffico merci

Per poter offrire condizioni di produzione interessanti e competitive, il traffico merci deve ricorrere a vari impianti infrastrutturali, tra cui quelli necessari alle operazioni di composizione dei treni, allo smistamento o quelli per il carico e lo scarico dei treni. I gestori dell’infrastruttura hanno determinato il fabbisogno di impianti d’esercizio per il traffico merci.

La variante Fase di ampliamento 2030 contempla le misure urgenti dal punto di vista dei trasporti. La tabella seguente riporta gli impianti previsti per un costo complessivo di 170 milioni di franchi.

Impianto Ubicazione Misure

Dagmersellen Dagmersellen28 Nuovi binari di ricevimento

Thurtal Weinfelden est e Nuova stazione merci con binari di ricevimento e di composizione e impianto di carico e scarico

Frauenfeld

BWP Basilea Basilea RB Ampliamento dei binari di ricevimento e di ricovero delle locomotive

Ticino Cadenazzo Binari di ricevimento supplementari e più lunghi

Tabella 9: impianti per il traffico merci previsti nella variante Fase di ampliamento 2035

Panoramica

Gli investimenti per gli impianti d’esercizio previsti nella variante Fase di ampliamento 2030 ammontano complessivamente a circa 800 milioni di franchi (installazioni per il pubblico 633 milioni di franchi, impianti per il traffico merci 170 milioni di franchi) e sono distribuiti su tutto il territorio nazionale.