Rapport explicatif

EA 2030/35

CFF Lenzbourg Augmentation, élargissement et prolongement de quais, élargissement du pipp et

accès aux quais

CFF Neuchâtel Augmentation et élargissement partiel de quai, accès à la passerelle

CFF Wädenswil Nouvelle conception de l’installation avec quais extérieurs, accès sans obstacle aux

quais, adaptation des pipp

CFF Zurich Stadelhofen Mesures de transition

CFF Olten Adaptation de l’accès aux quais Sud des voies 1 à 4, élargissement et réduction de

la longueur utile du quai des voies 2/3, élargissement du pipp Sud, démantèlement de l’agence de voyage de la voie 4 (1^re étape d’aménagement)

SZU Zurich HB Rehaussement de quai, transformation de l’accès Est au quai, petites mesures de

transformation de la gare

CFF Nyon Augmentation, élargissement et prolongement de quais, nouveau pipp y c. rampes

d’accès

Deutsche Bahn Gare badoise de Bâle Nouvelle rampe et ascenseurs (accès sans obstacles), abaissement de quai

Tableau 8: Installations d’accueil, variante Etape d’aménagement 2030

Installations d’exploitation du transport de marchandises

Le transport de marchandises est tributaire de diverses installations de l’infrastructure pour pouvoir offrir une production attrayante et compétitive. Il s’agit entre autres d’installations de composition des trains, de manœuvre ou de chargement et déchargement des trains sur les voies de débord. Les gestionnaires d’infrastructure ont calculé les besoins d’installations d’exploitation pour le transport de marchandises.

La variante Etape d’aménagement 2030 contient les mesures dont la réalisation est la plus nécessaire du point de vue des transports. Les installations prévues, dont les coûts totalisent 170 millions de francs, figurent dans le tableau ci-dessous.

Désignation Emplacement Mesures

Dagmersellen Dagmersellen31Construction de voies de réception

Thurtal Weinfelden Ost et Construction d’une gare de marchandises avec voies de réception et de formation et débord

Frauenfeld

BWP Bâle Bâle GT Aménagement de voies de réception et voie de garage de locomotive

Tessin Cadenazzo Voies de réception supplémentaires et plus longues

Tableau 9: Installations du transport de marchandises, variante Etape d’aménagement 2030

Vue d’ensemble

Dans l’ensemble, les investissements dans les installations d’exploitation de la variante Etape d’aménagement 2030 représentent environ 800 millions de francs (installations d’accueil 633 millions, transport de marchandises 170 millions). Ils se répartissent géographiquement sur toute la Suisse.