Rapporto esplicativo

Fig. 1

Estensione del presente progetto

1.4 Situazione del sistema dei trasporti

Infrastrutture efficienti per l’attrattività e lo sviluppo del Paese

L’efficienza delle infrastrutture di trasporto rappresenta un fattore essenziale per mantenere e rafforzare la competitività del Paese e delle sue regioni in un mondo globalizzato. La Svizzera dispone di un sistema articolato, che vanta un ottimo stato manutentivo se comparato a livello internazionale. Le reti infrastrutturali, valide e coordinate con le politiche insediative e le varie modalità di trasporto, assicurano ottimi collegamenti e la coesione del territorio nazionale; consentono inoltre a Cantoni e regioni di mantenere alto il livello di vivibilità e attrattività per popolazione e aziende e di partecipare allo sviluppo economico del Paese.

Trasporto su strada di persone e merci in continua crescita

Nel 2015 il trasporto di persone su strada e rotaia in Svizzera ammontava a 129,7 miliardi di persone-chilometro⁷, di cui 74,4% di traffico motorizzato privato (automobili, motocicli e privatcars), 3,4% di trasporto pubblico stradale (tram, autobus e filobus) e 6,2% di mobilità lenta (biciclette e pedoni), per un totale di 84,0% di traffico su strada. Quest’ultimo è aumentato del 43,9% rispetto al 1980.

Nello stesso periodo il trasporto di merci ha raggiunto 28,0 miliardi di tonnellatechilometro⁸, di cui 17,2 su gomma, ovvero un incremento del 150% rispetto al 1980.

Le previsioni dell’Ufficio federale dello sviluppo territoriale (ARE)⁹ confermano la tendenza al rialzo per il trasporto stradale: entro il 2040 il traffico motorizzato privato crescerà del 18% e il traffico merci del 33% rispetto al 2010.

Strade nazionali, asse portante del sistema

Nel 2015 le strade nazionali hanno assorbito il 41,6% del trasporto stradale complessivo in termini di chilometri percorsi¹⁰. La loro rilevanza è ancora più marcata nel settore merci, dove il dato arriva addirittura al 69,1%. Queste quote sono di gran