Rapporto esplicativo

− importanza politica: la realizzazione del manufatto è politicamente contro-

versa e/o ha un impatto considerevole su popolazione, territorio e ambiente.

2.2.2 Progetti

Il progetto della seconda canna della galleria autostradale del San Gottardo soddisfa tutti i criteri di cui sopra ed è dunque considerato grande opera (cfr. tabella sotto). Attualmente non sono previsti altri progetti che rientrino in questa categoria.

Tabella 8

Grandi opere in corso

Progetto Tipologia di struttura Costo e percentuale Importanza politica media del fabbiso-

gno annuo per in-

terventi di adegua-

mento

Canna aggiuntiva per

Seconda canna galleria consentire il risana- 2,084 miliardi di

Sì

autostr. San Gottardo mento del traforo franchi >23%

esistente

Il progetto prevede la realizzazione di una seconda canna a est del traforo esistente per garantire la funzionalità e la viabilità dell’importante asse stradale transalpino durante i necessari lavori di risanamento.

Il cantiere durerà circa sette anni e l’entrata in funzione della seconda canna è prevista per il 2027 stando al programma attuale; dopodiché inizierà il risanamento del traforo esistente e dal 2030 sarà operativo l’intero sistema. Non aumenterà tuttavia la capacità di transito, poiché per legge potrà essere aperta una sola corsia per direzione di marcia.

Il 28 febbraio 2016 il Popolo svizzero si è espresso a favore del progetto senza aumento della capacità stradale. Il credito d’impegno per la realizzazione del progetto deve ora essere approvato dalle Camere federali.

2.2.3 Fabbisogno finanziario

Il Consiglio federale sottopone all’approvazione dell’Assemblea federale lo stanziamento di 2,084 miliardi di franchi lordi (prezzi 2016 comprendenti IVA e contributi di terzi per 93 milioni di franchi) per la realizzazione dell’opera²⁹. L’importo richiesto rientra nel credito d’impegno destinato alla fase di potenziamento 2019 e alle grandi opere.