Rapporto esplicativo

Tratti NEB

Per la manutenzione dei tratti NEB il fabbisogno annuo ammonta a 72-74 milioni di franchi, ovvero al 7% circa dei costi manutentivi per il resto della rete.

Le cifre sono riprese dal quadriennio 2009-2011 e si basano su una valutazione visiva dei tratti in questione e su ulteriori analisi. Vanno tuttavia considerate con una certa cautela in quanto lo stato delle strade potrebbe non essere più lo stesso e modificarsi ulteriormente fino al loro inserimento nella rete nazionale. È attualmente in corso un nuovo rilevamento a cura dell’USTRA.

Tabella 5

Fabbisogno finanziario lordo 2020-2023 per la manutenzione della rete (esclusi efficientamenti e adattamenti normativi)

In milioni di franchi

(valore nom., IVA incl. e rincaro annuo 0,5%) 2020 2021 20222023

Rete esistente - 1,2% del valore di sostituzione 1 029 1 044 1 060 1 077 Tratti NEB 72 73 7374

Totale* 1 102 1 116 1 133 1 150

*Cifre arrotondate: il totale potrebbe pertanto divergere dalla somma delle singole voci.

2.1.4.4 Sistemazione (adeguamento)

Rete esistente

Il fabbisogno annuo per lavori di adeguamento nel periodo 2020-2023 è di 574-693 milioni di franchi. Le cifre tengono conto di contributi di terzi per un totale di circa 60 milioni all’anno, ma non della realizzazione della seconda canna della galleria del San Gottardo; essendo quest’ultima una grande opera, è infatti vincolata a un credito d’impegno (cfr. punto 2.2).

Il fabbisogno è determinato primariamente sulla base dei sottoprogrammi USTRA, la cui realizzazione è prevista essenzialmente entro il 2024. Nel quadriennio 2020- 2023 si prospetta quindi un significativo incremento degli investimenti nei seguenti ambiti:

− sicurezza in galleria,

− protezione da inquinamento acustico,

− corsia dinamica,

− aree di stazionamento e centri di controllo per il traffico pesante,

− gestione del traffico,

− corridoi faunistici.