Rapporto sui risultati

S151-0870

disposizione aumenterebbe il rischio di incertezza giuridica, per cui si dovrebbero collocare sempre più segnali (in realtà inutili), che a loro volta ostacolerebbero la visibilità dei pedoni (AI, AR, BL, BS, GR, NW, SH, TG, VD, ZH, ACVS).

3.2.7. Art. 8 cpv. 5 P-ONC (immissione a cerniera)

Favorevoli: 64

AG, AI, AR, BE, BL, BS, FR, GL, GE, GR, LU, NE, NW, JU, OW, SG, SH, SO, SZ, TG, TI, UR, VD, VS, ZG, ZH, PolCa GE, VPLU, Ville de Lausanne, 2rad, ACS, ACVS, asa, asa_KF, astag, autosuisse, upi, CP, ECO SWISS, FAKT, FMS, KSSD, Les Routiers, motosuisse, OFV, RoadCross, ASMC, usam, UCS, strasseschweiz, SVI, ASA, SVSP, TCS, VASOS/FARES, ATA, PBD, PLR, PVL, PES, PS, UDC, due privati

Contrari: 1

Un privato

Tutti i Cantoni e le associazioni approvano la regolamentazione del principio dell’immissione a cerniera, anche se SH ha delle riserve in merito al valore aggiunto di questa norma. Alcuni dei partecipanti (AI, BS, GR, NW, OW, TG, ZH, ACVS) chiedono una piccola precisazione, ovvero che in caso di una riduzione di corsia non si cambi corsia all’ultimo momento, bensì 150 m prima. Si propone inoltre di prevedere una fattispecie sanzionata con multa disciplinare per le infrazioni lievi che non comportano pericoli (AI, BL, BS, NW, OW, TG, ZH, ACVS, astag, KSSD, SVSP).

Alcuni dei destinatari sottolineano che l’introduzione del principio dell’immissione a cerniera dovrebbe essere accompagnata da una campagna informativa (astag, autosuisse, upi).

3.2.8. Art. 13 cpv. 1 P-ONC (preselezione per tempo)

Favorevoli: 63

AG, AI, AR, BE, BL, BS, FR, GE, GL, GR, JU, LU, NE, NW, OW, SG, SO, SZ, TG, TI, UR, VD, VS, ZG, ZH, PolCa GE, VPLU, Ville de Lausanne, 2rad, ACS, ACVS, asa, asa_KF, astag, autosuisse, upi, CP, ECO SWISS, FAKT, KSSD, Les Routiers, motosuisse, OFV, PROVELO, RoadCross, SMO, usam, UCS, strasseschweiz, SVI, ASA, SVSP, TCS, umv, VASOS/FARES, ATA, PBD, PVL, PES, PS, tre privati

Contrari: 1

SH

3.2.9. Art. 14 cpv. 4 P-ONC (equiparazione di cavallerizzi nonché conducenti di cavalli e altri animali grossi)

Favorevoli: 59

AG, AI, AR, BE, BL, BS, FR, GE, GL, GR, JU, LU, NE, NW, OW, SG, SH, SO, SZ, TG, TI, UR, VD, VS, ZG, ZH, PolCa GE, VPLU, Ville de Lausanne, ACVS, asa, asa_KF, astag, autosuisse, upi, CP, ECO SWISS, FAKT, KSSD, OFV, PROVELO, RoadCross, usam, UCS, strasseschweiz, SVI, ASA, SVSP, TCS, VASOS/FARES, ATA, velosuisse, VEKO, PBD, PVL, PES, PS, due privati

Contrari: 3

2Rad, ACS, Les Routiers

3.2.10. Art. 27 cpv. 6 P-ONC (retromarcia durante le esercitazioni di guida)

Favorevoli: 60

AG, AI, BE, BL, BS, FR, GE, GL, GR, JU, LU, NE, NW, OW, SG, SH, SO, SZ, TG, TI, UR, VD, VS, ZG, ZH, PolCa GE, VPLU Ville de Lausanne, ACS, ACVS, asa, asa_KF, astag, autosuisse, upi, CP, ECO SWISS, FAKT, CSP, KSSD, Les Routiers, OFV, RoadCross, ASMC, usam, UCS, strasseschweiz, SVI, ASA, SVSP, TCS, VASOS/FARES, ATA, ASPP, PBD, PVL, PES, PS, due privati

Contrari: 0

La regolamentazione è accolta con grande favore. Il Cantone VS suggerisce di consentire la retromarcia su lunghi tratti durante le esercitazioni di guida solo se la visibilità è sufficiente, integrando la disposizione di conseguenza.