Rapporto esplicativo

Raccordo di Hirzel

I Cantoni di Zurigo e Zugo propongono di unire le strade nazionali N3 e N14 con progetto «Hirzelverbindung» per decongestionare l’omonima località dagli alti volumi di traffico in transito e creare un ulteriore collegamento stradale di qualità fra Svizzera orientale e centrale.

Alle condizioni attuali non sussiste la necessità di un ulteriore collegamento a grande capacità fra le due regioni del Paese; inoltre vi sono dubbi sulla compatibilità della soluzione individuata con i principi di politica dei trasporti e di tutela ambientale della Confederazione. Il Consiglio federale ritiene pertanto di non dover inserire l’iniziativa nel PROSTRA, pur riconoscendo che l’attraversamento del centro abitato di Hirzel pone problemi di sostenibilità e sicurezza da affrontare nel quadro di studi separati.

Circonvallazione di Bivio

L’attraversamento del centro abitato di Bivio è reso problematico da condizioni di spazio fortemente ristrette. Il Cantone dei Grigioni intende proporre un itinerario alternativo sotto forma di circonvallazione per decongestionare la località dal traffico di transito.

L’iter di pianificazione finora seguito e lo stato della documentazione disponibile non consentono di formulare un giudizio definitivo sul progetto cantonale. Il Consiglio federale ritiene pertanto di non dover accogliere il progetto nella sua forma attuale all’interno del PROSTRA, pur riconoscendo le criticità esistenti, che dovranno essere affrontate nel quadro di studi separati.

2.3.5.5 Progetti esclusi

Il Consiglio federale ritiene che sei progetti cantonali debbano essere archiviati, perché non più attuali, non più rispondenti in tutti i loro aspetti ai vigenti requisiti sociali, ambientali e di traffico oppure non realmente urgenti. I progetti sono i seguenti:

- Raccordo Galdikanal: progetto cantonale che risale già a oltre 20 anni fa. Il Cantone Vallese prevedeva fra N6 e strada cantonale H9 un raccordo parzialmente sotterraneo. Tuttavia il tracciato di questa soluzione non è più in linea con quello della N6 e non consente più alcun collegamento all’autostrada N9. Non vi è dunque la certezza che il progetto sia ancora fattibile. Si potrebbero realizzare determinate opere di rilevanza locale al di fuori del PROSTRA, in particolare con l’obiettivo di migliorare le condizioni di attraversamento dell’abitato di Gampel.

- Circonvallazione di Liddes: il progetto cantonale prevede per la N21 un lungo aggiramento della località di Liddes secondo un nuovo tracciato. Le problematiche dell’attraversamento di Liddes vengono ritenute abbastanza irrilevanti dalla Confederazione, mentre i costi dell’opera sarebbero elevati. Miglioramenti a livello locale possono essere attuati nell’ambito di interventi di manutenzione. In questo modo, oltre a semplificare l’attraversamento dell’abitato, sarà possibile realizzare opere di protezione della strada esistente dalle calamità naturali.