Rapporto sui risultati

Rapporto sullo stato dei programmi di ampliamento dell’infrastruttura Rapporto sui risultati della consultazione ferroviaria, con modifica dei decreti federali, e sulla prospettiva FERROVIA

2050

311.13 Galleria di base del Lötschberg: la galleria dev’essere completata. BE, NW, ZG, FR, SO, BS,

BL, VD, VS, GE, JU, Centro, PS, Iniziativa delle Alpi, BLS, CargoForum, CCIG, CTSO, EspaceSuisseTI, FSU, Regione capitale, CITraP, CTP, LITRA, Comitato Lötschberg, Lucerna, LuzernPlus, Naters, OVT, OuestRail, Pro Ferrovia, SAB, SEV, USS, FST, SVI, SwissRailvolution, TCS, Thommen, VAP, ATA, UTP

311.14 EuroAirport: il progetto di raccordo dell’EuroAirport dev’essere modificato in Comitato San Gottardo

modo da poter conseguire un beneficio anche al di fuori della Svizzera

nordoccidentale (avviare studi e pianificazioni).

311.15 Nodo di Basilea: devono essere finanziate misure per l’adeguamento del BS, BL, AG, PLV,

nodo di Basilea tramite PROSSIF FA 2035. AggloBasel, FSU, Comitato Lötschberg

311.16 Rete suburbana di Basilea: la fermata di Allschwil-Morgartenring dev’essere BS, BL, AggloBasel

inserita come misura nella FA 2035 e il credito d’impegno dev’essere

aumentato di 15 milioni di franchi o devono essere approntate risorse dalla

voce della FA 2035 «Misure transfrontaliere» (sfruttare nel miglior modo

possibile le sinergie dalla realizzazione congiunta del corridoio di quattro

metri sulla linea dell’Alta Alsazia).

311.17 I lavori di pianificazione per l’Alpenbahnkreuz Terra Raetica devono essere SAB, FST

inseriti nella FA 2035.

311.18 Appenzello–San Gallo–Trogen: i risultati dello studio sul corridoio devono GL, SH, AR, AI, SG, GR,

essere implementati e devono essere effettuati adeguamenti in relazione alla AB, OKöV galleria Vögelinsegg e al prolungamento del doppio binario nel quartiere

Notkersegg (stabilità dell’orario, coincidenze con il traffico a lunga distanza a

San Gallo).

311.19 Nei lavori di consolidamento per il PROSSIF 2035 devono essere soddisfatti GL, SH, AR, AI, SG, GR,

i seguenti obiettivi d’offerta nella Svizzera orientale: nodo completo di TG, OKöV San Gallo (Zurigo–San Gallo 54 min.), Zurigo–San Gallo (collegamento linee

IR da/verso la valle del Reno), nodo ferroviario di Wil (fermata IC, migliorare

le coincidenze), Zurigo–Bregenz–Lindau–Monaco (cadenza oraria), rete

suburbana di San Gallo (ampliamento dei passanti ferroviari), valico di

frontiera a St. Margrethen (collegamento linee della rete suburbana

Svizzera–Vorarlberg), Costanza/Romanshorn–Zurigo (cadenza semioraria),

Frauenfeld–Zurigo (quattro collegamenti mediante treni diretti), Wil–Zurigo e

Weinfelden–Zurigo (cadenza semioraria), Basilea–Sciaffusa–Singen–

Costanza–Kreuzlingen Hafen–Romanshorn–San Gallo (cadenza oraria),

nodo di Sciaffusa (assicurare la qualità delle coincidenze), Ziegelbrücke

(collegamento linee regione di Glarona–Zurigo), Retica30+ (attuare il

programma d’offerta).

311.20 Frauenfeld–Wil: devono essere realizzati la cadenza quartoraria integrale e GL, SH, AR, AI, SG, GR,

gli ampliamenti necessari (credito per l’ampliamento di fr. 24 mio.). TG, PES, PS, AB, Iniziativa delle Alpi, LITRA, OKöV, Thommen, ATA, UTP

311.21 Il postulato 19.3006 «Potenziamento del collegamento internazionale GL, SH, AR, AI, SG, GR,

Zurigo–Monaco» non deve ancora essere tolto dal ruolo (il programma TG, OKöV d’offerta per la FA 2035 sarà nuovamente verificato).

311.22 Winterthur–San Gallo: il collegamento dev’essere migliorato e reso Pro Ferrovia,

compatibile con i futuri sviluppi (nodo completo di San Gallo, raccordo alla SwissRailvolution rete internazionale).

311.23 I seguenti progetti infrastrutturali sul versante meridionale del Giura devono SO

essere tenuti maggiormente in considerazione nella FA 2035: stazione di

Soletta (impianti per il pubblico inadeguati), Grenchen Süd (cadenza