Rapporto sui risultati

Attuazione della mozione 20.4339 CAPTE-N Rapporto sui risultati della consultazione «Ridurre efficacemente il rumore eccessivo dei motori»

Posizione, affermazioni chiave e proposte di modifica

Sostanzialmente favorevoli (croce su «Sì» nel questionario o affermazione in tal senso)

ZH, BE, LU, UR, SZ, OW, NW, GL, ZG, FR, SO, BS, BL, SH, AR, AI, SG, GR, TG, TI, VD, VS, NE, GE, JU, Centro, VERDI, PSS, Città CH, USS, ACS, ACVS, MpA, UPSA, Iniziativa Alpi, asa, auto-svizzera, upi, CFLR, Enderli, stradasvizzera, KAPO OW, KKPKS, KSSD, Lärmliga, L-drive, RoadCross, SVSP, TCS, VCS

6.101 Devono essere evitate discussioni o interpretazioni abusive dell’espressione BL, GR, KKPKS

«nelle località».

6.102 Il campo d’applicazione deve essere interpretato in maniera proporzionale in VS

sede di esecuzione.

6.103 Il sanzionamento non deve limitarsi ai quartieri abitati e ai luoghi di riposo (il UPSA, auto-svizzera

rumore può disturbare dappertutto).

Sostanzialmente contrari (croce su «No» nel questionario o affermazione in tal senso)

AG, UDC, economiesuisse, USC, USAM, 2rad, CP, FMS, G2M, IGMotorrad, Lohnunternehmer, MotoSuisse, SAM, Stöckli, SVLT, VFAS

6.201 L’accento va posto sulle zone abitate perché è soprattutto lì che il rumore del economiesuisse, USAM,

traffico risulta molesto (l’ampliamento del campo d’applicazione non è pro- 2rad, FMS, G2M, Motoporzionale). Suisse, SAM, VFAS

6.202 Porre l’accento sui quartieri abitati, nei luoghi di riposo e di notte non esclude IGMotorrad

che il rumore debba essere evitato dappertutto e in qualsiasi momento.

Proposte di modifica

6.401 Proposta di modifica art. 33 lett. g ONC (mantenere): VD

Francese (originale):

g. «de claquer les portières, le capot du moteur, le couvercle du coffre, etc.;»

Italiano:

g. «[di] sbattere le portiere, il cofano, il portellone del bagagliaio e simili;»