Rapporto sui risultati

Aree destinate alla mobilità lenta Rapporto sui risultati della consultazione

Posizione, affermazioni chiave e proposte di modifica

Sostanzialmente favorevoli (croce su «Sì» nel questionario o affermazione in tal senso)

SZ, GL, SO, BS, BL, SH, AI, TG, VD, VS, GE, VERDI, PSS, SAB, USS, 2rad, 2roues-Bike4-Artisans, MpA, AllianzBewegung, asa, auto-svizzera, BennoBikes, BFH-TI, upi, CHA-COMO, Ciclosport, CP, Cycla, DriftBike, DTC, dynaMot, elektromobil-Emofa, Flyer, Friburgo (Città), stradasvizzera, Mobilità pedonale, Gähler, Greenpeace, HCP, Infinity, IRAP, CDSCS, Kyburz, Mobil2, Primebike, ProVelo, PublicHealth, Riese+Müller, RoadCross, Specialized, SSPH+, SuterIndustries, Suva, SVI, SVLT,

SwissCleantech, SwissCycling, TCS, VCS, Velociped, Velokonferenz, VeloLukas, Velosuisse, Veloteria, Velotrend, VFAS, SPC

21.101 Combinando sedile per bambini e rimorchio si deve poter continuare a tra- PSS, 2rad, MpA, AllianzBewe-

sportare tre bambini. gung, BennoBikes, Ciclosport, DriftBike, dynaMot, Flyer, Greenpeace, Infinity, Primebike, ProVelo, PublicHealth, Riese+Müller, Specialized, SSPH+, SuterIndustries, VCS, Velociped, Velokonferenz, VeloLukas, Velosuisse, Veloteria, Velotrend

21.102 Il termine «posti protetti» deve essere precisato in modo tale che sia auto- PSS

rizzato avere posti per bambini su tutti i ciclomotori leggeri, veloci e pesanti

immatricolati nell'UE (art. 63 ONC, art. 175 e 215 OETV).

21.103 I termini «fanciulli» e «sedili protetti» devono essere precisati e il numero di VD

posti consentiti deve essere fissato in base al numero di «sedili individuali»

provvisti di garanzia di sicurezza del fabbricante disponibili.

21.104 Si deve chiarire e determinare la competenza in materia di fissazione dei VD

posti, evitando disparità di trattamento tra ciclomotori leggeri (fabbricanti) e

ciclomotori pesanti (autorità d'immatricolazione).

21.105 Lo sviluppo di questi veicoli deve essere accompagnato da misure di sensi- VD

bilizzazione, corsi di formazione e monitoraggio dell'incidentalità.

21.106 Il numero di posti consentito deve essere disciplinato in maniera uniforme a VD

livello svizzero e deve poter essere riportato nelle licenze di circolazione

(cosa al momento non possibile).

21.107 La modifica agevola il ricorso alla bicicletta quale mezzo di trasporto. SO

21.108 Il controllo è reso più difficile e l'onere legato alla pesatura del veicolo è CDSCS

sproporzionatamente elevato (più semplice controllare la limitazione del nu-

mero di posti in relazione alla categoria di veicolo).

21.109 Per ogni bambino trasportato deve essere disponibile un sedile protetto do- upi, DTC

tato di idoneo sistema di ritenuta (distinguere nel testo di legge tra sedili

«protetti» e sedili «adatti alla loro altezza»).

21.110 La stabilità del veicolo è essenziale ai fini della sicurezza stradale e deve Suva

essere presa nella dovuta considerazione (ad es. sistemi di sicurezza).

21.111 Con i ciclomotori veloci e pesanti devono poter essere trasportati fino a tre BennoBikes, Ciclosport,

bambini sistemati su sedili protetti. DriftBike, dynaMot, Flyer, Infinity, Primebike, Riese+Müller, Specialized, SuterIndustries, Velociped, VeloLukas, Veloteria, Velotrend

21.112 Sui rimorchi devono poter essere trasportati su sedili protetti più di due Velokonferenz

bambini.

21.113 Per ragioni di sicurezza si deve consentire il trasporto di fanciulli solo su bi- 2roues-Bike4-Artisans

ciclette e ciclomotori lenti e fino a un massimo di 2-3 bambini, a condizione

che questi siano trasportati o solo sul veicolo o solo sul rimorchio.

21.114 Sui rimorchi devono poter essere trasportati anche degli adulti (il peso mas- Gähler

simo deve essere mantenuto).

Sostanzialmente contrari (croce su «No» nel questionario o affermazione in tal senso)