Rapporto sui risultati
Consultazione 2023/53: Aree destinate alla mobilità lenta · 111 pagine
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Aree destinate alla mobilità lenta Rapporto sui risultati della consultazione
Posizione, affermazioni chiave e proposte di modifica
Sostanzialmente favorevoli (croce su «Sì» nel questionario o affermazione in tal senso)
ZH, BE, LU, UR, SZ, OW, NW, GL, ZG, FR, SO, BS, BL, SH, AR, AI, SG, GR, AG, TG, TI, VD, VS, NE, GE, JU, VERDI, PSS, SAB, SSV, USS, 2rad, 2roues-Bike4-Artisans, ACS, ACVS, MpA, UPSA, AllianzBewegung, Arbenz, asa, auto-svizzera, Benno-Bikes, BFH-TI, upi, CHACOMO, Ciclosport, CP, Cycla, DriftBike, DTC, dynaMot, elektromobil-E-mofa, Flyer, stradasvizzera,
Mobilità pedonale, Greenpeace, HCP, Architettura senza ostacoli, Infinity, IRAP, KAPO OW, CCPSC, CDSCS, L-drive, Levo,
Mobil2, Motosuisse, Obst+Gemüse, Primebike, Procap, ProVelo, PublicHealth, Riese+Müller, RoadCross, SBV, SML, Specialized, SSPH+, Sunel, SuterIndustries, Suva, SVLT, SCPCS, SwissCleantech, SwissCycling, TCS, VCS, Velociped, Velokonferenz, VeloLukas, Velosuisse, Veloteria, Velotrend, VFAS, SPC
22.101 Sui ciclomotori senza sedili (da guidare in piedi) non si deve trasportare BE, SO, GR, SSV, 2rad, Alnessuno per ragioni di sicurezza stradale. lianzBewegung, Cycla, DTC,
Greenpeace, Architettura senza ostacoli, ProVelo, Publi-cHealth, SBV, SSPH+, VCS