Rapporto sui risultati

Consultazione 2023/53: Aree destinate alla mobilità lenta · 111 pagine

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Aree destinate alla mobilità lenta Rapporto sui risultati della consultazione

Posizione, affermazioni chiave e proposte di modifica

Sostanzialmente favorevoli (croce su «Sì» nel questionario o affermazione in tal senso)

ZH, LU, UR, SZ, GL, ZG, FR, SO, BS, BL, SH, AR, AI, SG, GR, AG, TG, TI, VD, GE, JU, VERDI, PSS, SAB, SGV, SSV, economiesuisse, USS, USAM, 2rad, 2roues-Bike4-Artisans, ACS, ACVS, MpA, UPSA, Arbenz, Auforum, auto-svizzera, BennoBikes, BFH-TI, upi, CHACOMO, Ciclosport, CP, Cycla, DriftBike, DTC, dynaMot, elektromobil-E-mofa, Embrach (Comune), eMobility, Flyer, Friburgo (Città), stradasvizzera, Mobilità pedonale, Gähler, Greenpeace, Hägeli, Helios, Hermap, HuberTech, Infinity,

iwaz, KAPO OW, CCPSC, CDSCS, Kyburz, L-drive, Mobil2, moveme, Obst+Gemüse, ORS, Primebike, ProVelo, Rehabil, Reha-Sys, Riese+Müller, RoadCross, Schär, SvizzeraMobile, SML, Specialized, Stöckli, Sunel, SuterIndustries, Suva, SVI, SVLT,

ASA, SCPCS, SwissCleantech, SwissCycling, TCS, VCS, Velociped, Velokonferenz, VeloLukas, Velosuisse, Veloteria, Velotrend, VFAS, SPC, ZSS, ZürcherUnterland

35.101 In assenza di parcheggi specifici, alle bici cargo deve essere possibile so- AG

stare nelle zone blu (normativa flessibile).

35.102 Le autorità cittadine, comunali e cantonali devono designare specifiche SGV, 2rad, Cycla, Green-

aree di sosta. peace, Obst+Gemüse, ProVelo, SML, VCS

35.103 L'applicazione del nuovo simbolo deve essere limitata alle aree di parcheg- UPSA, auto-svizzera, strada-

gio appositamente predisposte per le bici cargo (no alla conversione degli svizzera, L-drive esistenti parcheggi per auto).

35.104 Il campo di applicazione deve comprendere anche i ciclomotori pesanti che Mobil2

trasportano o sono guidati da disabili.

35.105 Il campo di applicazione deve comprendere anche i risciò pluritraccia. Arbenz

Sostanzialmente contrari (croce su «No» nel questionario o affermazione in tal senso)

BE, OW, NW, VS, NE, UDC, HCP

35.201 La normativa non deve essere recepita nell'OSStr (troppo dettagliata, su- BE, OW, NW, VS, NE

perflua, problemi di delimitazione).

35.202 Le bici cargo devono essere posteggiate sulle aree di parcheggio previste NW, VS

per le biciclette (con eventuale adeguamento del dimensionamento).

35.203 Il campo di applicazione deve comprendere anche i ciclomotori pesanti. HCP