Progetto

Ordinanza «%ASFF_YYYY_ID»

conto delle condizioni tecniche generali, delle catene di trasporto, della frequenza dei treni e delle esigenze di approvvigionamento del Paese;

Art. 14 Perturbazioni dell’esercizio e lavori di costruzione non pianificabili

¹In caso di perturbazioni dell’esercizio, il gestore dell’infrastruttura ha il diritto di impartire alle imprese di trasporto ferroviario istruzioni per eliminare le perturbazioni. Il gestore dell’infrastruttura e le imprese di trasporto ferroviario sono tenuti a garantire il trasporto pubblico e a informarsi e prestarsi reciprocamente aiuto mettendo a disposizione personale e materiale. Il gestore dell’infrastruttura informa il Servizio di assegnazione delle tracce in merito alle perturbazioni intervenute nonché alla loro eliminazione.

²Se la perturbazione causa presumibilmente una limitazione della capacità di più giorni il Servizio di assegnazione delle tracce elabora, assieme ai gestori dell’infrastruttura e alle imprese di trasporto ferroviario interessati, un piano dei trasporti per il traffico viaggiatori e merci, per tenere conto al meglio delle esigenze dei diversi tipi di trasporto, considerando l’eventuale necessario trasferimento temporaneo alla strada. D’intesa con i gestori dell’infrastruttura e le imprese di trasporto ferroviario interessati definisce in un orario d’emergenza le tratte alternative, le tracce e il servizio sostitutivo e assicura il miglior grado di utilizzo possibile della capacità disponibile sulla rete ferroviaria. Attribuisce le tracce a ogni impresa di trasporto ferroviario nel traffico merci in funzione della rispettiva quota di traffico detenuta sulla tratta interessata dalla limitazione della capacità e sulla tratta alternativa. Può procedere alla revoca di tracce già attribuite al traffico viaggiatori e al traffico merci se ciò serve ad assicurare il miglior grado di utilizzo possibile della capacità.

³Il Servizio di assegnazione delle tracce pubblica l’orario d’emergenza in forma adeguata. Le coincidenze previste in esso per il trasporto di viaggiatori devono essere garantite.

⁴Il gestore dell’infrastruttura informa al più presto le imprese di trasporto ferroviario interessate dell’indisponibilità di capacità a causa di lavori di costruzione non pianificabili.

Art. 14a Progetti pilota

In vista dell’armonizzazione a livello europeo, l’UFT può autorizzare progetti pilota temporanei, che derogano alle disposizioni delle sezioni 3a e 4, al fine di testare nuovi modelli di utilizzazione delle capacità, di elaborazione degli orari e di

attribuzione delle tracce. L’UFT consulta previamente il Servizio di assegnazione delle tracce e gli ambienti interessati.

Art. 15a Garanzie finanziarie per i gestori dell’infrastruttura

¹Il gestore dell’infrastruttura può esigere da un’impresa di trasporto ferroviario una garanzia finanziaria per il prezzo di traccia, al fine di tutelarsi contro mancati pagamenti. La garanzia deve essere proporzionata e non discriminatoria.