Rapporto esplicativo

Rapporto esplicativo concernente la revisione della LTTP

Art. 4 Esclusione di Scelta alternativa tra sistema una doppia di sconti e contributo

promozione d’investimento.

Art. 5 Restituzione Richiesta di restituzione dei contributi d’investimento.

Art. 6 Obbligo di Obbligo di notifica in caso di notifica rivendita di un veicolo.

Art. 7 Multa in caso di violazione Contravvenzione dell’obbligo di notifica.

Art. 8 Concorso di Disposizione applicabile in contravvenzioni caso di più violazioni

dell’obbligo di notifica.

Art. 9 Procedimento Competenza per il

penale procedimento penale.

Art. 10 Esecuzione Disposizione in materia di esecuzione.

Art. 11 Referendum, Disposizione finale.

entrata in vigore e

durata di validità

4.2 Legge sul traffico pesante

Art. 1 cpv. 1

L’articolo relativo allo scopo è riformulato in modo che il concetto di tassa nella LTTP copra in via generale la tassa sul traffico pesante e non più specificamente la TTPCP, come accaduto sinora. Il termine non era sempre utilizzato in maniera coerente nella legge, così che in alcuni punti si è dovuto chiarire se il riferimento fosse alla tassa sul traffico pesante nel suo complesso o solo alla tassa commisurata alle prestazioni. Dal punto di vista del contenuto viene inoltre chiarito che anche nell’ambito dei costi a carico della collettività devono essere coperti solo i costi imputabili al traffico pesante.

Art. 4 cpv. 2, terzo periodo

Il capoverso è integrato in modo che il Consiglio federale disponga in futuro della competenza per adeguare al rincaro l’importo della TFTP. Mentre un aumento della tariffa entro il limite di 5000 franchi stabilito per legge è già possibile in virtù del principio della copertura dei costi, per l’adeguamento dell’importo massimo occorre un’esplicita delega di competenze al Consiglio federale. Il meccanismo del rincaro è da intendersi nel senso che l’importo massimo della TFTP può essere innalzato di un tasso percentuale che corrisponde al tasso di rincaro su un determinato periodo. Grazie a tale competenza si potrà tenere conto, in caso di necessità, delle eventuali variazioni dovute al rincaro nel rapporto tra gli incentivi determinati dai costi all’uso della strada