Rapporto sui risultati OSStr

che sarà estremamente pregiudizievole in termini di responsabilità per gli enti incaricati di lavori di breve durata.

− Affinché i delineatori ora introdotti nell’OSStr con il numero 7.01 siano efficaci come

guida per gli utenti, è indispensabile precisare che il senso delle tratteggiature o delle frecce bianche segnala il lato lungo il quale devono essere scansate.

Sostanzialmente contrari (croce su «NO» nel questionario o affermazione in tal senso)

AG, GE, UR, VD, Mobilità pedonale, Suva

Secondo il capoverso 3, i cantieri di breve durata che occupano la carreggiata per più di 0,5 AG m di larghezza devono essere sempre delimitati da assi e non più solo con delineatori flessibili. Secondo la norma VSS 40 886 sui cantieri la scelta dipende tuttavia dal dislivello del cantiere. Nel Cantone di Argovia ci atteniamo strettamente alla norma VSS e temiamo che vi sia qui una contraddizione. Auspichiamo un’armonizzazione con l’attuale norma per garantire la certezza del diritto.

Art. 80 cpv. 2: GE

autorizzazione ad utilizzare delineatori sui cantieri, in particolare se la larghezza dell’ostacolo è di al massimo 0,5 m sulla carreggiata

Osservazione: i delineatori non costituiscono un ostacolo per lavori con differenze di livello, poiché questi non corrispondono a un cantiere con scavo (VSS 40 886), n. 20.2). I delineatori servono unicamente da guida ottica e non da protezione.

Art. 80 cpv. 3:

«elementi tubolari, barriere pieghevoli ...»

Osservazione: al numero 20.2 della norma VSS 80 886 (Cantieri), non è stabilito che una transenna è un elemento tubolare o una barriera pieghevole. Le transenne ai sensi delle norme sono dei dispositivi costituiti da traverse rosse e bianche.

Art. 80 cpv. 4:

delineatore temporaneo «Segnale mobile di protezione» (7.03) OSStr. Sull’esempio dell’allegato è aggiunto un segnale «Ostacolo da scansare a destra» (2.34).

Osservazione: non siamo d’accordo di aggiungere i segnali 2.34 o 2.35 sull’esempio. Il segnale 7.03 deve servire unicamente per far rientrare il traffico su una sola corsia nello stesso senso di circolazione (non in senso inverso).

Art. 80 cpv. 5:

Conformemente alla norma VSS 80 886 cap. 15 è necessario integrare la collocazione di semafori convenzionali (rosso-giallo-verde) o da cantiere (rosso-giallo lampeggiante). Fuori delle località, in caso di installazione di semafori per la circolazione, si collocherà una segnaletica di preavviso per mezzo del segnale 1.27 «Segnali luminosi» e del segnale 1.14 «Lavori» OSStr.

Allegato 1 cifra VII numero 1 Delineatore flessibile (7.01):

L’altezza menzionata dei delineatori di piccolo formato è di 40-50 cm.

Osservazione: secondo la norma VSS 40 886 numero 20.5, l’altezza dei delineatori di piccolo formato è di 35-50 cm. Non corrisponde quindi alla revisione.

Allegato 1 cifra VII numero 2 Cono (7.02):

L’altezza menzionata del cono è di 75 cm.

Osservazioni: secondo la figura 2a della norma VSS 40 886, l’altezza minima di un cono è di 50 cm, Non corrisponde quindi alla revisione.

Il segnale mobile di protezione 7.03 andrebbe suddiviso meglio dal punto di vista grafico; UR com’è ora sembra un po’ sovraccarico.

Secondo l’allegato 1 cifra VII l’altezza dei delineatori va dai 100 ai 50 cm, mentre per i coni VD è unicamente di 75 cm. Sarebbe opportuno che i valori limite delle altezze dei coni siano gli stessi di quelli dei delineatori, ovvero compresi tra 100 e 50 cm.

Non c’è alcuna indicazione riguardo alle palette segnaletiche a due facce. Proponiamo di inserire dunque un nuovo periodo come proposto di seguito:

Cpv. 4:

I cartelli di preavviso mobili sono principalmente affissi su veicoli d’intervento o rimorchi. Come avviene attualmente, la licenza di circolazione deve essere completata con l’iscrizione della cifra 170: Messaggio variabile e iscrizione illuminata autorizzati.

Come prescritto per le frecce di rientro gialle a sorgente luminosa (art. 82 cpv. 5^bisOSStr / art. 82 cpv. 8 AP-OSStr), dovrebbe essere esplicitamente previsto nell’OSStr che i delineatori temporanei di cui all’articolo 80 capoverso 4 AP-OSStr possono essere utilizzati su veicoli circolanti o fermi sulla carreggiata.