Rapporto sui risultati OSStr

Consultazione 2024/50: Revisione parziale dell’ordinanza sulla segnaletica stradale per trasporre i contenuti più importanti di alcune norme tecniche nella legislazione federale sulla segnaletica stradale; Revisione parziale dell’ordinanza sull’ammissione alla circolazione relativamente al corso di teoria della circolazione · 97 pagine

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3.1.23 Delineatori permanenti (domanda 23) Siete d’accordo con le modifiche all’articolo 82 OSStr relative ai delineatori permanenti, con le relative dimensioni indicate nell’allegato 1 e le nuove figure 7.05–7.09?

Analisi quantitativa

Nu- Quota (%) mero

Favorevoli Contrari Nessun Totale Favorevoli Contrari parere /

Non perti-

nente

1. Cantoni 25 1 0 26 96% 4%

2. Partiti politici rappresentati nell’Assem- 1 0 0 1 100% 0% blea federale

3. Associazioni mantello nazionali dei 1 0 0 1 100% 0% Comuni, delle città e delle regioni di

montagna

4. Associazioni mantello nazionali 0 0 1 1 0% 0% dell’economia

5. Altre cerchie interessate

5.1 Organizzazioni intercantonali 4 0 2 6 100% 0% 5.2 Associazioni nazionali tra- 14 0 4 18 100% 0% sporti/mobilità

5.3 Altre associazioni nazionali 0 0 2 2 0% 0% 5.4 Assicurazioni 1 0 1 2 100% 0% 5.5 Altri 0 0 1 1 0% 0%

6. Ulteriori pareri 2 0 13 15 100% 0%

Totale 48 1 24 73 98% 2%

Analisi qualitativa

Sostanzialmente favorevoli (croce su «SÌ» nel questionario o affermazione in tal senso)

AG, AI, AR, BE, BL, BS, FR, GE, GL, GR, LU, NE, NW, OW, SG, SH, SO, SZ, TG, TI, UR, VD, VS, ZG, ZH, PSS, 2ruote, ACVS, UPSA, ASTAG, upi, Cycla, FSU, CCPSC, CDSCS, L-drive, Lohnunternehmer, Pro Velo, UCS, stradasvizzera, Suva, ASETA, SCPCS, TCS, ATA, Velosuisse, VFAS, VSS

Ci riferiamo in questo contesto al capoverso 6 nel punto in cui è menzionato nello specifico NW, upi, L-drive lo «spartitraffico». Questo è definito nella norma VSS 40882 (v. figura 18) e non prevede la

presenza di una colonnetta delle isole di traffico. Nel capoverso il termine «spartitraffico»

dovrebbe quindi essere sostituito con «isole, per esempio per incanalare il traffico».

Approviamo le modifiche all’articolo 82, ma proponiamo i seguenti adeguamenti: ZG Art. 82 cpv. 1 OSStr: adeguare la disposizione come segue:

1I delineatori rendono più chiaro il tracciato della strada e/o segnalano gli ostacoli perma-

nenti (...)

Motivazione: I diversi scopi dei delineatori sono precisati nella pertinente norma VSS e de-

scrivono campi d’applicazione indipendenti gli uni dagli altri. La disposizione concernente lo

scopo non deve perciò essere formulata in maniera «cumulativa», bensì «alternativa».

Art. 82 cpv. 6 OSStr: Sui delineatori permanenti «Colonnette delle isole di traffico» è bene

non mettere strisce verticali.

Motivazione: Le strisce orizzontali sono più visibili di quelle verticali.

Sostanzialmente contrari (croce su «NO» nel questionario o affermazione in tal senso)

JU

Siamo contrari all’idea di non rendere obbligatorio l’uso di delineatori per segnalare ostacoli JU situati a meno di 1 m. Di notte, l’aspetto riflettente del delineatore garantisce in effetti una

sicurezza ottimale degli utenti della strada.

Nessun parere (croce su «Nessun parere / Non pertinente» nel questionario)