Rapporto sui risultati

Riferimento: BFE-033.4-10/15/11/6/3/6

Swissgrid chiede una modifica dell’ordinanza sulla procedura d’approvazione dei piani di impianti elettrici (OPIE; RS 734.25) per quanto riguarda l’innalzamento o lo spostamento dei tralicci. La Fondazione svizzera per la tutela del paesaggio (FP) e il CAS chiedono che sia possibile una moderata correzione del tracciato per tutelare gli oggetti protetti secondo l’articolo 5 LPN. Il VSLR e un privato chiedono che vengano applicate le disposizioni dell’ORNI relative alle nuove linee.

Alcuni pareri riguardano principalmente le modifiche di carattere redazionale. Inoltre alcuni pareri non contenevano richieste; di essi si è preso atto a titolo di informazione.

2.4. Interesse nazionale (art. 15d cpv. 2 e 5 avamprogetto LIE)

AG, ZH, SAB e VSLR accolgono con favore la prevista modifica della legge. Anche BE accoglie con favore il progetto, ma vorrebbe dichiarare le eccezioni di cui al capoverso 5 come aree di esclusione. GE chiede che il principio di prevalenza valga solo per le linee di trasporto che collegano impianti di produzione (energia rinnovabile) di interesse nazionale.

CdEN, DCPA, BL, GR, TG, VS e l’Associazione dei Comuni svizzeri accolgono con favore il progetto, ma vorrebbero applicare il principio di prevalenza anche agli impianti elettrici dei livelli di rete inferiori, qualora colleghino impianti di produzione di interesse nazionale. Inoltre, gli oggetti BLN dovrebbero essere inclusi nell’elenco delle eccezioni di cui al capoverso 5.

Swissgrid accoglie fondamentalmente in maniera favorevole il progetto, ma chiede che l’interesse nazionale sia riconosciuto per tutti gli impianti della rete di trasporto e non solo per quelli nuovi. Inoltre alla società nazionale di rete dovrebbe essere consentito, dietro richiesta, di presentare i progetti delle linee di trasporto direttamente all’Ufficio federale dell’energia (UFE) anziché all’Ispettorato federale degli impianti a corrente forte (ESTI).

NW, GR und CGCA accolgono con favore il progetto, ma suggeriscono una modifica della Costituzione che dia priorità assoluta alla rete di trasporto.

AR, USS, Fédération des Entreprises Romandes, BKW, economiesuisse, aeesuisse, VFAS, AES, Regiogrid, Alpiq ed EWZ accolgono con favore il progetto. A titolo di integrazione, chiedono che l’interesse nazionale si applichi anche alle linee di raccordo degli impianti di produzione di interesse nazionale. Economiesuisse chiede inoltre di modificare la LEne in modo tale che il principio dell’interesse nazionale si applichi anche a tutti i potenziamenti della rete che si rendono necessari per il raccordo di impianti di produzione di interesse nazionale. AES, economiesuisse, aeesuisse, BKW, VFAS, EWZ e Regiogrid chiedono inoltre che il Consiglio federale abbia la possibilità di concedere lo status di impianto di interesse nazionale anche a singole linee e impianti di rete che non fanno parte della rete di trasporto, a condizione che servano a collegare impianti di produzione di interesse nazionale. aeesuisse chiede inoltre la creazione di una procedura di approvazione dei piani cantonale per il raccordo e il potenziamento della rete nel caso di impianti solari ed eolici di interesse nazionale.

FP, CAS e Accademie svizzere delle scienze accolgono con favore il progetto, ma chiedono che gli inventari federali secondo l’articolo 5 LPN siano inseriti nell’elenco delle eccezioni di cui al capoverso 5. Le Accademie svizzere delle scienze chiedono inoltre di estendere l’elenco delle eccezioni con gli oggetti UNESCO e i parchi d’importanza nazionale secondo l’articolo 23e LPN.

L’USC è sostanzialmente favorevole al progetto, ma chiede che il principio di prevalenza delle linee di trasporto valga anche nei confronti dei paesaggi palustri. Inoltre, il principio della priorità dell’agricoltura nella zona agricola di cui all’articolo 16 capoverso 4 della legge sulla pianificazione del territorio (LPT; RS 700) non deve essere intaccato.