Rapporto esplicativo

Fideiussioni solidali a favore del carico di autoveicoli FF 20xx

5.2 Ripercussioni per i Cantoni e i Comuni, per le città, gli agglomerati e le regioni di montagna

Il progetto non ha alcuna ripercussione diretta per i Cantoni e i Comuni, per le città, gli agglomerati e le regioni di montagna.

5.3 Ripercussioni per i gestori delle stazioni di carico di autoveicoli

Grazie alla fideiussione solidale della Confederazione le IT operative nel carico di autoveicoli possono raccogliere capitale di terzi per finanziare i propri mezzi d’esercizio a condizioni vantaggiose e senza un ingente onere amministrativo. L’UFT ipotizza un vantaggio in termini di interessi dello 0,35 per cento.

5.4 Ripercussioni sulla società

La concessione di fideiussioni solidali ai gestori di stazioni di carico non ha alcuna ripercussione diretta sulla società.

5.5 Ripercussioni sull’ambiente

La concessione di fideiussioni solidali ai gestori di stazioni di carico non ha alcuna ripercussione diretta sull’ambiente.

6 Aspetti giuridici

6.1 Costituzionalità e legalità

Il decreto federale si basa sull’articolo 167 della Costituzione federale (Cost.)¹⁹, secondo il quale l’Assemblea federale decide le spese della Confederazione.

6.2 Forma dell’atto

La LUMin ha la sua base costituzionale negli articoli 82, 83, 85a, 86 e 87b Cost. Le modifiche proposte rientrano nella cornice tracciata da tali articoli.

Decreto federale: conformemente all’articolo 163 capoverso 2 Cost. e all’articolo 25 capoversi 2 e 3 LParl, per l’atto da adottare è prevista la forma del decreto federale semplice, non sottoposto a referendum.