Rapporto esplicativo

Fideiussioni solidali a favore del carico di autoveicoli FF 20xx

Fabbisogno finanziario Tipo di finanziamento Provenienza dei mezzi finanziari

Infrastruttura ferroviaria A fondo perduto Fondo per l’infrastruttura ferro-

viaria (FIF)

Infrastruttura stradale A fondo perduto o mutui rim- Finanziamento speciale per il

borsabili senza interessi traffico stradale

Investimenti nel materiale Finanziamento proprio o di terzi Impresa o terzi

rotabile/nei mezzi d’esercizio

Esercizio Ricavi dei trasporti, indennità Clienti, finanziamento speciale

(se necessario) per il traffico stradale (se necessario)

Per maggiori informazioni sul finanziamento del carico di autoveicoli si rimanda al messaggio del 28 giugno 2023⁸.

2.2 Fideiussioni solidali nel TRV

In esecuzione dell’articolo 31 capoverso 1 della legge del 20 marzo 2009⁹ sul trasporto di viaggiatori (LTV), il 15 dicembre 2010¹⁰ le Camere federali hanno deciso di prevedere la possibilità di accordare alle IT attive nel TRV fideiussioni solidali della Confederazione per investimenti nei trasporti e approvato un rispettivo credito quadro. Le fideiussioni possono essere accordate per offerte ordinate congiuntamente da Confederazione e Cantoni in virtù dell’articolo 28 capoverso 1 LTV. Con decreto federale del 5 giugno 2020¹¹ tale credito quadro è stato prorogato di 10 anni; di conseguenza entro fine 2030 possono essere assunti impegni di fideiussione per un massimo di 11 miliardi di franchi. Dall’introduzione dello strumento, per il finanziamento di mezzi d’esercizio nel TRV alle IT sono state concesse fideiussioni per 4,1 miliardi di franchi e prospettate per altri 1,4 miliardi di franchi. Attualmente è stata pertanto utilizzata circa la metà del credito quadro.

La Confederazione emette fideiussioni solo per il finanziamento di investimenti preventivamente approvati dai committenti secondo l’articolo 19 dell’ordinanza dell’11 novembre 2009¹² sulle indennità per il traffico regionale viaggiatori (OITRV). Queste cosiddette approvazioni dei mezzi d’esercizio consentono alle IT di far valere nelle offerte i costi successivi (ammortamenti e interessi) scaturiti dagli acquisti. I committenti indennizzano i costi non coperti pianificati per l’offerta che hanno ordinato. Per l’estinzione del debito contratto in capitale di terzi per effettuare l’acquisto, le IT possono impiegare gli ammortamenti dei mezzi d’esercizio finanziati come parte dell’indennità.

⁸FF 2023 1717

9 RS 745.1