Rapporto esplicativo

Uscite secondo il messaggio del 21.8.2024 concernente 29,6 29,6 il P 2025

Effetto di sgravio della misura 29,6 29,6 Uscita dopo applicazione della misura 0,0 0,0

Sgravio in % 100100

Credito a preventivo:

UFT/A231.0445 Trasporto ferroviario transfrontaliero di passeggeri

2.21 Rinuncia parziale alla promozione di sistemi di propulsione alternativa per autobus e battelli

Situazione attuale: sulla base della revisione della legge sul CO2 e secondo

l’articolo 41a, la Confederazione può accordare per il periodo 2025–2030 contributi per l’acquisto di autobus e battelli a propulsione elettrica o per la conversione di battelli a sistemi di propulsione elettrica nell’ambito del trasporto di viaggiatori

concessionario per un importo massimo di 47 milioni di franchi all’anno. Per contro, va abolita la restituzione dell’imposta sugli oli minerali alle imprese di trasporto concessionarie, a partire dal 2026 nel traffico locale e dal 2030 al di fuori del traffico locale.

Misura: si rinuncerà alla promozione di sistemi di propulsione alternativi per autobus e battelli nel traffico locale. Il traffico locale, che viene ordinato e finanziato da Cantoni e Comuni, garantisce collegamenti capillari a breve percorrenza. Il traffico locale non è un compito federale. La promozione destinata a sistemi di propulsione alternativi nel traffico regionale viaggiatori viene mantenuta. L’abolizione della restituzione

dell’imposta sugli oli minerali per le imprese di trasporto al di fuori del traffico locale viene però anticipata al 2027. Nel periodo 2027–2029 si generano così per la

Confederazione maggiori ricavi di circa 40 milioni di franchi all’anno, con cui si finanzieranno i contributi per la promozione di propulsioni alternative fino al 2030. I mancati ricavi nel traffico regionale viaggiatori causati dall’anticipo dell’abolizione della restituzione dell’imposta sugli oli minerali dovranno essere assorbiti, in linea di massima, dalle imprese attraverso miglioramenti dell’efficienza, adeguamenti

dell’offerta e/o aumenti tariffari.

Tabella 46: Rinuncia parziale alla promozione di sistemi di propulsione alternativa per autobus e battelli

In mio. CHF PF 2027 PF 2028 Uscite secondo il messaggio del 21.8.2024 concernente 46,3 46,3 il P 2025

Effetto di sgravio delle misure 16,3 16,3 Uscita dopo applicazione delle misure 30,0 30,0 Controfinanziamento mediante l’abolizione della 40,0 40,0 restituzione dell’imposta sugli oli minerali

Sgravio in % 100100

Credito a preventivo:

UFT/A236.0145 Sistemi di trazione alternativi per autobus e navi

UDSC/E110.0111 Imposta sugli oli minerali gravante i carburanti

UDSC/E110.0112 Supplemento fiscale sugli oli minerali gravante i carburanti