Rapporto esplicativo

Sgravio in % 1029

Credito a preventivo:

SEM/A231.0153/Aiuto sociale a richiedenti l’asilo, persone ammesse

provvisoriamente e rifugiati

Il volume di sgravio nel medio termine dipende in misura notevole dall’evoluzione del numero di domande d’asilo e dagli sviluppi relativi ai richiedenti protezione con statuto S. In caso di rinuncia al periodo di transizione e di introduzione del modello basato sugli effettivi a partire dal 2027, in tale anno si avrà un effetto di sgravio di oltre 700 milioni di franchi.

2.18 Rinuncia a sussidi all’istruzione, aiuto alle vittime di reati

Situazione attuale: la Confederazione promuove con contributi destinati a

programmi di formazione la formazione specialistica del personale dei servizi di consulenza e delle persone attive nell’ambito dell’aiuto alle vittime. In tal modo si intende fornire un contributo alla garanzia della qualità e alla standardizzazione delle formazioni. I beneficiari dei contributi sono eventi formativi a livello nazionale o regionale rivolti a persone attive nell’ambito dell’aiuto alle vittime, per esempio operatori sociali o psicologi. I contributi sono calcolati in modo forfettario e

corrispondono di norma al 50 per cento delle spese computabili.Misura: questo sussidio va abolito. I Cantoni sono responsabili dei compiti relativi all’aiuto alle vittime e in futuro dovranno farsi carico dei costi della formazione. Di conseguenza si elimina anche l’onere amministrativo della Confederazione per la concessione di sussidi molto esigui.

Tabella 43: Rinuncia a sussidi all’istruzione, aiuto alle vittime di reati

In mio. CHF PF 2027 PF 2028 Uscite secondo il messaggio del 21.8.2024 concernente 0,3 0,3 il P 2025

Effetto di sgravio della misura 0,3 0,3 Uscita dopo applicazione della misura 0,0 0,0

Sgravio in % 100100

Credito a preventivo:

UFG/A231.0146 Sussidi all’istruzione, aiuto alle vittime di reati

2.19 Fondo per l’infrastruttura ferroviaria (FIF): riduzione dei conferimenti

Situazione attuale: l’esercizio, la manutenzione e l’ampliamento dell’infrastruttura ferroviaria sono finanziate tramite il FIF: il Fondo viene alimentato attraverso entrate a destinazione vincolata della Confederazione (quota delle tasse sul traffico pesante, 1 ‰ dell’IVA, quota dell’imposta sugli oli minerali, quota dell’imposta federale diretta, contributi dei Cantoni) e conferimenti dal bilancio generale della Confederazione e una quota cantonale. Secondo la legge, l’esercizio e il mantenimento della qualità dell’infrastruttura esistente prevalgono sull’ampliamento.

Misura: il conferimento derivante dalla quota della tassa sul traffico pesante (TTP) sarà ridotto di 200 milioni di franchi all’anno. Tale riduzione corrisponde a quasi il 15 per cento delle uscite annue previste per progetti di ampliamento. Il numero elevato di progetti di ampliamento comporta nel lungo termine spese supplementari per l’esercizio e la manutenzione. La riduzione dei volumi di ampliamento e il

rispettivo rallentamento della velocità presuppongono una rivalutazione globale dei progetti non ancora avviati in relazione ai costi e ai benefici. Oltre ai progetti di