Rapporto esplicativo

1.8.3 Rapporto con le strategie del Consiglio federale

L’esercizio, il mantenimento della qualità e l’ulteriore sviluppo della rete ferroviaria e delle strade nazionali nonché il PTA sono influenzati da strategie e obiettivi sovraordi- nati della Confederazione. Tra le basi strategiche più importanti vi sono il Progetto ter- ritoriale Svizzera¹¹, Mobilità e territorio 2050: il Piano settoriale dei trasporti, parte pro- grammatica, parte infrastruttura stradale, parte infrastruttura ferroviaria¹², la Prospet- tiva FERROVIA 2050¹³, la strategia climatica a lungo termine 2050, la legge federale sugli obiettivi in materia di protezione del clima, l’innovazione e il rafforzamento della sicurezza energetica (LOCli), la Strategia Biodiversità Svizzera (SBS) e la Strategia Suolo Svizzera.

Il Piano settoriale dei trasporti costituisce il quadro strategico deciso dal Consiglio fe- derale per il coordinamento intermodale dei progetti relativi alle infrastrutture di tra- sporto e il loro coordinamento con lo sviluppo territoriale. La Strategia climatica 2050 si prefigge l’obiettivo di ridurre le emissioni di gas serra al saldo netto pari a zero entro il 2050. Secondo la LOCli, nel settore dei trasporti le emissioni di gas serra devono essere ridotte almeno del 57 per cento rispetto al 1990 entro il 2040 e del 100 per cento entro il 2050. La strategia sulla biodiversità prevede, tra l’altro, il miglioramento della permeabilità delle infrastrutture di trasporto per la fauna mediante la costruzione di nuovi corridoi faunistici o il miglioramento di opere esistenti.